13年寶馬535是進口還是國産-tft每日頭條

直入正題，今天朋友看上了一台寶馬535，2011年8月上牌，至今8年車齡表顯裡程5.8萬公裡，新車指導價70萬左右，賣家要價25萬，而看到“真實”車況後真是吓到朋友了....

13年寶馬535是進口還是國産（25萬買國産寶馬535才知道）1

期初我跟朋友看這台535還是挺順眼的，因為車輛的外觀和内飾情況都不錯，沒有發現任何未修補的撞擊痕迹，并且内飾整潔功能性按鍵都沒問題，直到我們擡升車輛底盤。

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剛擡升車輛，就能看到上圖中底護闆的慘狀。而這台寶馬535可不光是油底殼漏油那麼簡單，而且在底護闆上還發現一個套管（圖中左上）。

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在上圖中央處能發現兩個問題：

1.過橋輪最外圈已經損壞了，需要及時的更換。

2.而過橋輪左側的那根杆，應該就是底護闆上那根套管的位置。

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而過橋輪的損壞，直接導緻了發動機外部皮帶的損壞。所以發動機前部的一套東西可能都需要更換了。

相信大家在上面兩張圖中不單單看到了損壞，那滿屏的漏油更加的吸引眼球。

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說實話我已經分不出是哪裡漏油了，因為現階段所有部件上都是油，隻能肯定氣門室蓋、油底殼、曲後油封這三個位置漏油，至于轉向機等位置已經看不出來了....（其實剛擡起底盤朋友就不想要了）

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車輛的表顯裡程是5.9萬公裡，所以當時就肯定車輛調表了！即使寶馬再怎麼愛漏油，5萬多公裡也不會是這個樣子。

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而查看車輛的4S店記錄發現，車輛在17年底就行駛了15.8萬公裡，而車商就直接把前面的10萬給抹掉了....但既然都調表了為啥不來個深度清洗呢？底盤都這樣了才5.9萬公裡也“太不專業”了！

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非朋友要買的車輛，因為檢測間光線不好，網上找的相同車型配置圖片

最終，朋友面對這樣的一台寶馬535肯定不敢買了，而車商全程陪着也知道我們發現了問題，所以當朋友說“再考慮考慮”的時候，車商也沒說啥，直接開着車一腳油門開走了。

面對這樣的寶馬535，你敢買嗎？

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