大家先仔細看這一張圖，一定要認真的看。

川台截圖

這是9月4日，也就是昨天四川衛視的四川新聞聯播放出來的圖，川台的四川新聞聯播分量有多重，想必大家都知道，這裡面的訊息可靠性非常的高，下面我從我的理解為大家進行簡單的解析。

一、規劃西成客專新通道

也就是前幾天，四川在線消息，9月2日下午省政府新聞辦舉辦的“慶祝中華人民共和國成立70周年四川經濟社會發展成就系列新聞發布會”正式開場。省發展改革委相關負責人透露，規劃研究成都至西安高速鐵路新線。

當時我就簡單的預測了一下新線路，我認為的大概走向是：成都－金堂－中江－三台－巴中－安康－西安，原因是根據是，新西成為帶動更多地方經濟發展不可能再走老線，但昨天的四川新聞聯播放出的圖着實打了我的臉，我們可以從圖上看到新的西安到成都高鐵還是走的老線，就是經德陽、綿陽、廣元一線，其實也能理解，這一線到西安是最近的，也是四川的精華之地，一定會重點照顧的。

西成

二、規劃經成都（經金堂、三台、鹽亭）至巴中鐵路

成都是巴中鐵路是以前就有規劃的，所經過的線路和預計的也差不多，我當時預計的新的350西成高鐵就是這條線路，這個圖最大的亮點在巴中後面打的箭頭下面的标注文字，标注文字為安康、鄭州。

成都－巴中－安康－鄭州鐵路如果能成行，那麼這又是一條出川大動脈，到華北甚至比現在的西成高鐵的線路還要直，個人認為比成南達萬還好，不會出現成南達萬那樣“扯皮”事情。就是不知道這條線路到底是設計的250速度還是350速度。

成都－巴中－安康－鄭州一線

三、受益城市

新的高鐵建設，總就會有城市受益，結合這個圖簡單的說說受益城市。

1、 受益城市：綿陽

我預計的新西成350高鐵不會再過綿陽，但還是過綿陽，綿陽地位不但沒有受到影響還進行了加強，此外綿陽還有綿巴萬鐵路與綿遂内自宜，過安州還有成蘭鐵路連接線，綿陽會形成一個小型的鐵路樞紐，當仁不讓的受益者。

綿陽－圖據網絡

2、 受益城市：金堂

可以看出新設計的西成高鐵線路出成都是向右拐了一下的，能看出應該是從金堂引出的，同時成巴鐵路也将從金堂引出，那麼金堂一下變成了成都東出的另一個門戶，從無鐵路到門戶，可謂一越千裡，鐵路建設将為會金堂帶來大量的資金，人流。

金堂－圖據網絡

3、 受益城市：巴中

成都至巴中至安康鐵路肯定會成四川出川另一條重要幹線，巴中地位一越而升，一下超過四川某些老牌地級市。

巴中－圖據網絡

4、其它受益城市

德陽、江油、廣元、中江、三台、鹽亭等

當然僅憑一個圖來分析肯定是不準的，因為哪怕是“定稿”後，沒開工說不定都還會變，以上純屬個人愚見，各位怎麼看？