國産車第三次以後保養指南-tft每日頭條

終于迎來油價下調的好消息

可油價“三降不如一漲”

除了爐火純青的“腳法”

還可以為愛車做這些保養

進一步降低油耗！

一起來了解下吧~

國産車第三次以後保養指南（愛車油耗越來越高）1

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，通過調節進入發動機的進氣量從而控制發動機的噴油量，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。

國産車第三次以後保養指南（愛車油耗越來越高）2

但發動機在使用過程中，節氣門周圍會逐漸産生積碳。一旦積碳過多就會阻塞氣門，導緻進氣量控制不準确，造成車子出現油耗增高、怠速不穩、加速不良等問題。因此定期保養節氣門，是非常有必要的。

常年在沙塵路段用車，或長期短距離用車，節氣門更容易累積積碳。一般情況下，建議車友們每行駛2萬公裡做一次節氣門的清潔保養，具體可根據長安服務中心建議，結合實際車況縮短或延長保養周期。

國産車第三次以後保養指南（愛車油耗越來越高）3

“空氣濾清器”相當于發動機的口罩，為進入發動機氣缸的空氣加以過濾，祛除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。使用一定裡程後，空氣濾清器上會累積大量沙塵，阻礙空氣流通，降低發動機進氣量，造成汽車動力下降，油耗增加。

國産車第三次以後保養指南（愛車油耗越來越高）4

一般情況下，建議車友們每1萬公裡更換一次空氣濾清器。常在沙塵路段用車，濾芯已經附滿灰塵的，雖然未達到更換裡程，也必須更換濾芯；繼續使用，可能會導緻異物進入發動機，導緻發動機氣缸壁、活塞、氣門等異常磨損，造成發動機大修。具體情況可根據服務中心建議，結合實際車況縮短或延長更換周期。

國産車第三次以後保養指南（愛車油耗越來越高）5

火花塞是發動機點火系統的重要元件，它可将高壓電引入燃燒室并産生火花，點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞老化或積碳，會導緻燃燒室點火不良、汽油燃燒不充分，從而導緻汽車油耗增加。

國産車第三次以後保養指南（愛車油耗越來越高）6

不同車型、不同材質的火花塞，其使用壽命與更換周期也不同。建議車友們在日常保養中，做好火花塞的檢查，定期更換老舊的火花塞。