個人越來越大，我們的汽車也越來越大，因此現在正是将豐田漢蘭達引入英國市場的好時機。

漢蘭達是該公司最大的SUV，在日本和美國銷售20年後首次亮相歐洲展廳，配備第四代自充電混合動力系統，最大限度地實現無排放駕駛，同時不限制其起步能力- 公路或拖車最多兩噸。

我們的測試車隻有 925 英鎊的珠光漆選項，但稍貴的 Highlander Excel Premium 售價約 2,000 英鎊。Excel Premium 獲得了數字後視鏡系統和随附的全景監視器、平視顯示器、加熱的外後排座椅和通風的前排座椅、免提式尾門開口和 10 輻 20 英寸合金輪毂。

豐田并沒有忘記許多漢蘭達車主将真正需要車輛進行牽引和越野工作，并且有專門的配件供他們使用，包括保護包和牽引球。

Highlander Excel 的七個座位和非常寬敞的内部空間不乏物質享受，提供同類産品中最長的裝載空間。

在長發動機罩下裝有一個強勁的四缸 2.5 升汽油發動機，帶有無縫無級變速器，并由兩個車軸的電動機驅動，在需要時提供輕松的全輪驅動。

前支柱懸架和帶有雙叉臂的後拖臂提供了出色的重量控制和操控動力學以及在崎岖地面上的良好鉸接性，并且有 20 厘米或大約 8 英寸的間隙，它可以涉水通過 40 厘米的水。

動力齒條齒輪轉向感覺非常靈敏和準确，對于這麼大的汽車來說具有良好的轉彎半徑，并為駕駛員提供了出色的反饋，同時每個車輪上的大盤式制動器平穩且輕松地減慢了超過兩噸的汽車，完全控制和一點努力。

現在，将重量從靜止狀态轉移到标準 62 英裡/小時的加速是在 8 秒多一點的時間内完成的，但它的最高時速僅為 111 英裡/小時，在大多數高速公路上已經足夠了，最高時速為 70 英裡/小時。

漢蘭達已投入大量精力來降低發動機、風和道路噪音，但在其轉速範圍的上限時，您知道盡管隔音和超厚玻璃窗仍在努力工作。

以更克制的方式駕駛的漢蘭達很安靜，沒有嘎嘎聲或其他未知的聲音侵入，您可以欣賞高度複雜的音響系統以及與手機和平闆電腦的集成。

前兩排經過調節的座椅提供了足夠的空間，第三對座椅也适合大多數頭部空間和肩部空間充足的年輕人。在他們身後，載貨台非常大，帶有地闆下的凹槽，最終以 60:40 的比例分隔，提供了同類産品中最大的載貨空間，這得益于大腿高的地闆和大開的電動第五扇門。

對于前面的駕駛員來說，主要和次要的控制裝置立即手和腳，小開關組合在轉向輻條、立柱或儀表闆上的相鄰位置。駕駛員前方的 7 英寸顯示器裝有主要清晰可讀的儀表和可選顯示器，儀表闆中央有一個稍大的信息娛樂屏幕。

全部都清楚地标記并且易于閱讀，選擇時會發生快速變化。平視顯示器是标準配置。

由電動車窗和超大天窗提供支持的非常複雜的三級氣候控制确保乘員在整個機艙内都感到舒适。

這款家用車的雜物空間很多，包括前排座椅之間的手機感應充電器以及許多托盤、盒子和垃圾箱。前面有三個USB端口，後面有兩個。

能見度非常好，雖然我們的 Excel 沒有安裝在 Premium 上的用于交通監控的數字或攝像系統，但大的内鏡提供了極好的視野，而厚實的門鏡可以讓大多數物體保持在視野中，如果有東西靠近，雷達警告會支持。傳感器和倒車攝像頭輔助停車，較高的騎行位置、大窗戶、大雨刷和非常好的明亮大燈增強了安全感。

在路上，座椅可以快速适應不同體型的用戶，在需要的地方提供良好的支撐，并且舒适且與吸收性懸架很好地匹配。這确實是一次非常舒适的騎行，除了轉彎時身體會有輕微的側傾外，但俯仰和俯仰很小且控制良好。

操控總是很穩當，對于這麼大的車來說感覺很靈活，使用傳感器可以準确地将它放置在停車位，但對于許多停車位來說，它是一輛又寬又長的車輛，并且有些懸垂。

在混合駕駛條件下，包括兩次超過 100 英裡的高速公路旅行，油耗略低于 40mpg，這很好，毫無疑問，在更多城市使用純電動模式下，這個數字會有所改善。然而，漢蘭達 Excel 屬于較高的道路稅類别，用戶将被罰款五年以上，因此運行起來很昂貴，但它仍然可以與同級别的競争對手相媲美。

對我來說，豐田漢蘭達 Excel 的優點在于它是一款寬敞的家用車，具有許多日常生活的實用功能，并且以非常靈活的方式完成所有這些功能。

速覽

豐田漢蘭達 Excel 2.5 Hybrid AWD

價格： 50,610 英鎊

機械： 244bhp 2.5L 4cyl 汽油混合動力，CVT，AWD

最高速度： 111mph

0-62mph： 8.3 秒

二氧化碳排放量： 160 克/公裡

保修： 5年/ 100,000英裡

尺寸：L4.97m，W1.93m，H1.76m

尾箱空間：268 至 1909 升

重量：2,050 公斤

優點：出色的座椅和舒适的乘坐體驗、平穩的動力傳動系統、非常寬敞的機艙和裝載空間、易于控制且設備齊全

缺點：停車麻煩，急轉彎時車身側傾，道路噪音較大