以前車子百公裡加速12s也沒覺得慢，都覺得挺好了，賊快了，現在9s多開始有人嫌棄了，主要還是關心百公裡加速時間的人開始多起來了。

就好像：手機充電器以前沒人管的，能充電麼好了，「叭」插上面就結束了，是不是？

現在花式越來越多了，要是隻給個20W的快充，人家都說太慢了，不是良心廠家「嗯」，就是這麼個情況。快充了、閃充了、超級充了……越來越多了。

• 以前不關心這個

像零幾年的這種時候，大家買車的時候确實不太關心所謂的“零百加速”的數據的。

深圳新聞網做了一個調查的，《2006深圳汽車消費調查報告》，當時的消費者最看重的首先是品質，其次是價格，然後是油耗，和現在很不一樣了吧？

接下去才是品牌名氣、安全性、售後服務，最看的是品質好不好，是當個品類買的。

不看是百事還是可口，先問可樂甜不甜、汽足不足，玻璃瓶的還是塑料瓶的……那個時候，買車是這種感覺，百公裡加速是完全排不上号了。

換句話說：當時人們買車是不關心快不快的，隻要耐用、品質夠硬、價格對得起、合适、油耗過得去，行了。

• 12s的加速成績在以前也不差

12s的百公裡加速成績，至少在緊湊車型裡面，憑良心講，其實也不算差了，也挺好了，對吧？

某車之家上面也有數據的：2005款别克凱越，百公裡加速最慢的13.7s；2005款的這個大衆捷達，百公裡加速13s左右；2005款的比亞迪F3，百公裡加速12.3s。

甚至一些中型車，當時的百公裡加速都有超過12s的。2007款大衆邁騰最低配，百公裡加速要14.5s了。

12s的加速成績确實也沒有太被嫌棄的理由。

現在9s多破百也還是有人覺得它不行，主要是接下來我們說的2個方面原因。

首先，買車對動力的要求肯定是越來越高的，我們買電腦總不會一年比一年慢，對不對？很多朋友也開始來關注零百加速這個指标了。

孟菲、郁淑聰等人發表在期刊《時代汽車》上面的一篇論文，《泛Z世代汽車需求偏好和消費行為演變研究》，上面說。

泛Z世代人群，也就是所謂的“95後”，對動力的要求越來越高了，63%的人是偏愛渦輪增壓的，注重随叫随到的動力響應。

但是動力本身是一個比較抽象的概念嘛，對吧？

廠家說的發動機200匹馬力，很多人也沒有概念的，也沒騎過馬，一匹馬馬力什麼概念，我也不知道，對吧？

百公裡加速時間就把動力這個概念相對更好懂地具體化了。

就好比，我說：“哎，我這張顯卡性能非常好的，顯存有多大，有多少個晶體管，什麼東西……”我們也聽不懂，太複雜，對吧？

但你要說：“哎，我這張顯卡是支持某遊戲的最高畫質的，便宜點的，是支持中等畫質的。”分辨率是1080p還是4K的，馬上就能明白了，對不對？

“完美畫質的，一點都不卡的。”“嗯，這個顯卡肯定是比較好的、比較貴的。”就是這麼個作用。

再來就是廠家的宣傳也會讓我們有一種所謂的“幸存者偏差”的。

宋亮亮發表在期刊《戲劇之家》上面有篇論文，《幸存者偏差理論下的傳播學研究反思》，上面說。

如果沒有意識到研究樣本篩選的整體過程，而誤認為經過篩選的部分研究樣本即具有整體代表性，很容易造成研究的偏差。

一般網上能看得到的都是極為優秀的百公裡加速，不優秀放出來給大家看幹什麼呢？是不是？

影豹6.95s破百、領克03 這5.9s等，再加上一些電動車3s多、4s多破百的新聞到處都是，就很容易讓我們産生了一種錯覺。

「哎呀」現在的都是3、4s了，都很快了，9s那是不夠看了嘛！其實就是這麼個感覺。

好像就是：平時經常看電視劇，人家吃一頓飯都是一個大桌子，很多人都圍在那邊，1、2000塊錢的。

看多了我們以為吃飯就是1、2000的，500塊錢請我吃頓飯，是不是看不起我？每天上班叫個外賣就十幾塊，好不好？5、60塊都算很貴了。

其實就是這個感覺了，5、60塊吃個外賣，我會放到網上去？沒必要吧？對不對？

百公裡加速9s多放到現在到底慢不慢，看和誰比。

站在車的角度，就算隻是10來萬的家用車，9s多的成績趕不上最優秀的那批好了，至少也是個中等水平，對不對？

畢竟豐田卡羅拉、日産軒逸、1.5自吸的大衆朗逸，本身就偏向舒适性的家用的，百公裡都是超過11s了。

但是站在車主的角度來說，特别是對于那種追求所謂的“哇，推背感”的朋友來說的話，9s多還真的偏慢一點。

以前我們做過視頻的，《0到100KM/H，加速幾秒的車才算有勁？》，裡面是講到過的。

0.5G的加速度對于普通人來說，感覺就比較明顯了，要達到0.5G的加速度，百公裡加速時間要在6.5s以内才可以。

9s和6.5s差距還是比較大的。

百公裡加速9s的車子基本上不會有種「呃嗚喔」一踩油門就吸在靠背上的加速快感，嫌慢也能夠理解。

但我覺得這個也是偏好，不能說主流水平一定要這麼快的。

所以，總得來講，以前百公裡加速12s沒怎麼人說，主要就是沒人關心這個事情，很少，而且在當時那個成績來說，确實也還不錯。

現在9s多破百被嫌棄了，主要還是讨論的人越來越多了，再加上廠家要做生意是需要宣傳的。

好的都在網上天天在那邊說，不怎麼好的當然也就憋在那邊不和人家去比。

好了，我們看到的全是大家都很好，3s、4s、5s的，6s說不定都要嫌棄了，不要說是9s了，有可能是錯覺。

當然了，還有一個就是電動車，對不對？來了個電動車「嗚嗚」的，真是賊快，對吧？

有的朋友也說：“百公裡加速有什麼用呢？是不是？不會有人把油門踩到底在市區裡面開的嘛！對不對？”

這種說法有沒有道理？最常用的加速區間大概在哪裡？

很多朋友說：“車子動力不用太大，夠用就行。”什麼叫“夠用”？夠用能不能算出來的？給大家一些參考和資料。

• 關鍵詞：動力

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參考文獻

[1] 汽車消費調查 售後已成首要購車考慮因素.深圳新聞網-晶報

[2] 汽車之家

[3] 孟菲,郁淑聰,呂雙.泛Z世代汽車需求偏好和消費行為演變研究[J].時代汽車,2020.

[4] 宋亮亮.幸存者偏差理論下的傳播學研究反思[J].戲劇之家,2015.

[5] 銷量王之戰進入第二輪 軒逸對比卡羅拉.汽車之家專業評測團隊

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