現代的麻醉機形色各異,已經開發了很多不同的功能,但其最基本也是最重要功能還是輔助或控制呼吸。關于麻醉機的工作原理,細講起來非常複雜,最核心的氣路循環是麻醉機的精髓,本文通過麻醉機風箱的工作原理簡單闡述整個呼吸過程。
臨床上,麻醉機經典控制方式為氣控電動,最明顯的标志就是呼吸機風箱,控制呼吸中的風箱就相當于球囊。
中心供氧進入麻醉機就會被分成三股支流:新鮮氣流、快速充氧、呼吸機氣流;此三者相互獨立,但麻醉醫生能調節的氣流隻有新鮮氣流,呼吸機氣流自我調節且不參與氣體交換,下圖為一張麻醉機簡易氣路示意圖。
繪圖:邱飛龍
手控模式
很明顯此模式下隻适用于輔助呼吸或自主呼吸,球囊及APL閥在此時才有作用;患者呼出的氣體通過呼氣閥進入貯氣囊,且不經過二氧化碳吸收劑;當氣道内壓力超過APL閥設置壓力時氣體就會溢出,吸氣時主要來自新鮮氣體與貯氣囊,當新鮮氣體流量超過患者每分鐘通氣量時,手控模式下就不會有重吸收。
機控模式
轉換成機控模式後,每次呼吸将會有呼吸機氣流與患者呼吸氣流同時工作,稱為雙回路系統呼吸機,也即氣動與電控;兩股氣流不混合,存在于風箱的裡外側。
呼氣時,呼出的氣體與新鮮氣混合後填滿風箱,過多的氣體會通過一側的POP-OFF閥(自啟壓力一般默認為1-2cmH2O)排出。
吸氣時,呼吸機氣流進入風箱與外殼的密閉空間内,通過壓力壓縮驅動風箱内氣體進入呼吸回路,同時一小部分氣體控制POP-OFF閥處于關閉狀态(如下圖)。
圖片來自《摩根麻醉學》
了解了工作原理,那麻醉機是怎樣精準控制每一次呼吸?
事實上,通過風箱下降的讀數判斷患者潮氣量是極其不準确的,每次控制呼吸中的潮氣量差異受以下四個因素影響:
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呼吸機-新鮮氣流連鎖
我們知道整個吸氣階段呼吸機的POP-OFF閥是關閉的,這樣才能保證預設的氣體全部進入呼吸回路,但有一個很大的問題,這個階段新鮮氣流也一直在送氣!如新鮮氣體流量4L/min,吸呼比為1:2,頻率為12次/分;每次潮氣量将增加來自新鮮氣流的額外量=4000×0.33/12=110ml,這個增加量稱為呼吸機-新鮮氣流連鎖。
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回路順應性
标準成人回路順應性為5ml/cH2O,如回路峰壓是20cH2O,則在吸氣階段可損耗100ml;正由于這個原因,小兒回路設計得更加堅硬,順應性下降至1.5-2.5ml/cH2O。
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氣體壓縮
在回路中驅動氣體也會造成氣體壓縮丢失,正常情況下為潮氣量的3%左右,如潮氣量為500ml,氣體壓縮可造成15ml左右損失。
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呼吸機或患者氣道漏氣
此部分還包括二氧化碳氣體監測時取樣氣體,其表現形式為漏氣。
現代先進的麻醉機有很多方法減少潮氣量差異。麻醉機開機自檢主要是檢查系統順應性及回路漏氣,通過這些結果自動調節風箱,但注意回路漏氣不補償;有些麻醉機連續監測新鮮氣流量後,呼吸機自動減去呼吸機-新鮮氣流連鎖量,稱為預先調節;有些則在吸氣閥處連續監測實際潮氣量,比較設置潮氣量後進行調整補償,稱為反饋調節。
除此以外,現在更先進的麻醉機可以實現電動電控,可僅在呼氣相輸送新鮮氣流,從而解除呼吸機-新鮮氣流連鎖,達到潮氣量更精确,更适合體重小的小兒患者;當然,作為最經典的氣控電動麻醉機,現仍是主流。
此文源于觀察到小兒手術結束高流量排醚時風箱不下降,百思不得其解後請教科曼麻醉機氣路工程師,且詳細參考《摩根麻醉學》,希望予您收獲!
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