經常坐動車的朋友可能深有感觸，就是動車上夏天的時候空調溫度很低，而冬天的時候溫度又很高，常常要脫件衣服才行。時常有旅客詢問列車員能否把空調溫度調高或調低，但往往得到的回複是空調是自動調節溫度的，我們沒法調。為什呢？因為動車上的空調一般是全冷或半冷的，而通風量也隻有一兩檔的調節，這些基本是由列車空調控制器根據最初設定的值自動調節的。空調系統自動設定一個恒溫值，檢測内部溫度，并調節通風量和制冷量，一般情況下是沒法人工調節的。所以如果你更怕冷，那就提前備好衣服，以免被空調吹感冒了。
為什麼沒有座位E？這是因為動車上的座位是模仿飛機的座位布局。早期的飛機多是單通道，一般每排有6個座位，分别為ABCDEF，AF靠窗，CD靠走廊，BE夾在中間。久而久之，這幾個字母就不僅僅是代表順序，還代表靠窗、靠走廊、中間。我們的動車也沿用了這種傳統，但我們的座位多采用3-2布局，所以另一邊中間的座椅E就被去掉了。如果你的座位是A或者F，那麼你一定是靠窗的。
為啥動車上不需要系安全帶？開車不系安全帶是違反交規，是要扣分的，坐大巴車為保障安全也要求系安全帶，那為什麼坐時速高達幾百公裡每小時的動車卻反而不要求系安全帶呢？一個原因是動車行駛平穩，幾乎不會遇到緊急刹車的情形，不系安全帶能給乘客帶來更舒适的乘坐體驗。另一個原因是動車安全系數高，很少出現安全事故。一旦出現安全事故，必定是強烈的撞擊，這時安全帶反倒成為躲避銳物的障礙。
動車上的廣播是提前錄好的還是即時播報？其實動車上的廣播既有提前錄好公共通用部分，也有即時播報到站站點或緊急突發事件。因為動車播音員招聘條件嚴格，普通話标準，所以不認真聽，很難分得清是即時播報還是錄音。
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