文/桃李

想問問大家買産品的時候，花錢去買更高的配置是為了什麼？那不就是為了多一些功能，有更好的體驗嗎？如果沒有這項功能，大家買不到也就算了，但是等“真金白銀”花出去了，最後自己想要的東西卻又沒了這才是最難受的。而最近汽車行業内關于“360°全景影像功能”的争論無疑就是一件讓廣大消費者感到難受的事情。

近日，起亞汽車發布了一則關于《360°全景功能關閉通知》的公告，公告中提到起亞汽車将于7月11日起，将關閉360°全景功能。而關閉該功能的具體原因是國家個人信息保護及汽車數據安全管理相關法律法規的要求。這一消息一經發布，不少車友們都炸開了鍋，認為自己正是看中了這一功能才花錢買的高配置，如今卻突然被告知功能沒了，還是國家規定要求的，可真是有苦說不出。那麼什麼是360°全景功能呢？又為什麼要關閉該功能呢？

360°全景功能通過位于車頭、兩側以及車尾的四個廣角攝像頭監控車身周圍的情況，可以為駕駛者提供360°全景影像，最大程度的消除車主的視野盲區，有效幫助車主避免剮蹭以及因視野盲區導緻的車禍。當然，如果隻是起到拓展視野的作用，顯然不會涉及隐私的問題，雖然起亞的公告中隻提到關閉360°全景影像功能，但是很明顯這并不是指的倒車影像，而是基于這個衍生而來的一些其他功能。

根據此前長安汽車發布的一份公告，其中就提到了關于将關閉遠程監控、遠程拍照、遠程泊車等功能，而理由與起亞如出一轍。所有我們可以推斷出，起亞所提到的360°全景功能也是與之類似。其實在不少的車主眼中，這些功能是很有用的，比如遠程監控功能，如果自己的愛車被剮蹭了，或者車内的東西遺失了，車主可以通過它及時發現原因，這也是對于自己财産的一種保護。

而之所以要關閉這一功能，跟國家去年10月1日實行的《汽車數據安全管理若幹規定（試運行）》有關。其中提到包含人臉信息、車牌信息等的車外視頻、圖像數據屬于重要數據。汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中應堅持車内處理、脫敏處理等原則。

很多人認為這沒必要大驚小怪的，不過攝像頭或許并不像大家想象的那樣安全可靠，還記得今年一月份有網友爆料“在某視頻平台上發現有人上傳了大量監控器視角的視頻”的事情嗎？而最近，某視頻博主還親自演示了通過某些手段就可以輕易破解攝像頭，這些都讓我們的隐私受到極大的威脅。

而車輛上的360°全景影像所用到的攝像頭，由于也需要聯網，所以很有可能會被一些别有用心的人破解，而且車輛可以随便移動，如果被用來監控一些重要設施，如軍事目标，那将造成巨大的隐患。

寫在最後：

目前關閉或優化相關遠程功能的車企也有不少，包括小鵬、比亞迪、長安汽車、東風日産等車企都宣布停用了類似的功能。雖然說這些功能是大家花錢買來的，但是在涉及重要安全隐私的情況下，尤其是可能會對社會造成嚴重危害的時候，保護隐私安全顯然更為重要。關閉這些功能對于車企而言也是無奈之舉，作為消費者而言，這樣的事大家也隻能選擇接受，另外，也希望車企能夠找出優化或者改進的辦法，給消費者一個更加能夠接受的方式，而不是一刀切。