傳說中的國産CBR400R終于被證實确切存在，并且首次曝光就已經進入了申報公示流程，看來新車将比我們預想中要來得更早一些。本田中排陣營再添一員大将，和CB400F、CB400X一起，對同級進口車和國産車造成強有力的沖擊，真是不出手則已，一出手就讓友商頭疼啊。
國産CBR400R還是由五羊-本田合資公司生産（新大洲-本田那邊造的是單缸CM300）。或許是仿賽跑車的外觀占了便宜，犀利的大燈和流線的整流罩做出了貢獻，因此給我們的第一印象還不錯，比街車款和休旅款要更接近海外原版。
不過仔細觀察後還是能發現國産版與海外版的不同，正置前減震、前單碟刹盤、鋼管後搖臂都顯得有些單薄（海外版為倒置前減震、前雙碟盤，後搖臂造型和魚尾調節器更美觀），而看不見的尾燈、排氣、儀表估計也有差異，畢竟本田摳成本的技術一樣高超。
動力部分和國産CB400F、CB400X一緻，排量399cc直列雙缸水冷發動機，最大功率33kw（海外版為34kw），設計最高時速157km/h。整備質量194kg，比CB400F（188kg）重一些，比CB400X（195kg）輕一些。油箱容積和座椅高度參考街車和休旅的話，估計在16L和800mm左右。滑動離合和雙通道ABS應該是标配。
國産CBR400R的出現，讓喜愛仿賽跑車的車友又多了一個靠譜選擇，不過雖然是國内合資工廠生産制造，但是價格估計不會太美麗，CB400F賣3w9，CB400X賣4.25w，那麼CBR400R介于它倆之間的話，怎麼着也要在4w左右吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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