廣東粵西的陽江市是一座海濱城市，它的位置特殊，古代海上絲綢之路正好從這裡經過。

八十年代，一名當地的漁民，在海陵島海域外面，發現了一艘宋代的木質古船，經常探測，确認裡面載滿瓷器，還有極其罕見的金銀鉓品，于是組織人員進入發掘。

現在沉船已經整體從海底打撈上岸，并在沉船上面建了世界首個水下考古專題博物館。

這次我們來陽江，第二次進入廣東海上絲綢之路博物館，看宋船的現場發掘。

廣東海上絲綢之路博物館是國家AAAAA級景區，它坐落于廣東省陽江市海陵島十裡銀灘，背山面海，建築航拍下，極期海洋特色。

主體建設立面由五個大小不一的橢圓體連環相扣組成，整體既似起伏的波浪，又如展翅的海鷗；

建築風格上，幹欄式結構融入了古代造船的龍骨結構，具有濃厚的海洋文化色彩。

館内基本陳列主要分為七大主題展區，分别是：揚帆、沉沒、探秘、出水、價值、遺珍、成果。

陳列主要放在一層和二層，裡面展出“南海I号”數十種珍貴文物，包括樸素典雅的中國陶瓷，極其罕見的宋代漆器等。

其中三層為黃金飾品，據說是海外客人訂制的飾品，所以充滿異域風情。

“南海I号”發掘現場隔着玻璃就可以看到，可以從左，右，下面俯瞰看考古學家發掘“南海I号“全過程；

在首層展廳，還有一些聲光電多媒體場景，體驗”南海I号“出帆遠洋，搏擊風浪和貨通萬國的浪漫故事。

感受古代海上絲路恢宏燦爛的曆史，在三層，可以看到摹盧媚娘神像。

盧媚娘是唐永貞年間的一位奇女子。宋代商船船員見其乘紫雲遊于海上，負責南海航道整治，被宋代漁民視為南海神仙之一。

黑色随形試金石（“南海1号”出水）

石塊黑色堅硬，呈随形，試金石礦物學名稱為碧玄岩，又稱燃石闆岩、矽質闆岩等。用黃金在上面畫一條紋，就可以看出黃金的成色。

“南海I号”金銀器

金銀在我國古代一直被視作貴重之物，用金銀制成的精美絕倫的器皿及飾件，更被世人視作珍寶。金銀制品的價值不僅具有黃金制品本身的實用價值，而且蘊含藝術上的審美價值。中國古代金銀器的發展曆經商周、秦漢、三國兩晉南北朝、隋唐、宋元、明清幾個時期，傳世的器物曆代均有，尤以唐、宋、元明清時期居多。

“南海1号”出水的金銀飾品，造型精美、做工精細、帶有濃郁的異域風格，具有很高的曆史、藝術價值。

對沉船上部沉積泥沙、海洋生物殘骸、漁業生産工具和大面積凝結物清理提取後，顯露出了木船體的表面輪廓和部分船艙結構，晁舵、主槍及15個隔艙上部基本可辨，艙内滿載瓷器和鐵質貨物。

然後，還有一些古代船隻的還原模型，像這種福船。

福船是一種尖底海船，始于春秋戰國時期，到唐宋時發展成最适合于外洋航行的航海船舶，以行駛于南洋和遠海著稱。

福船體型比沙船要高大許多，它角尖眠方兩頭翹，尾呈馬蹄型，炫側有護闆，以加大強度。

與沙船最大的差異是它的船底是尖形的。頭尖利于破浪航行，底尖吃水深，可以增加穩定性，而且也易于改變航向，更适合于在狹窄的航道上航行。

在形态上，福船上平如衡，下側如刃，善走深海遠洋，破浪而行。

在鄭和七下西洋的船隊中，福船是重要的船型之一，其中長達四十四丈的鄭和寶船很可能就是尖底福船。

以上就是樂玩君的廣東海上絲綢之路博物館旅遊攻略，下一篇，繼續給大家分享旅遊經曆。

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