購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國内領先的缺陷汽車産品信息收集平台，車質網基于海量大數據分析，将陸續對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為長安福特蒙迪歐部分年款車型，詳細分析見以下内容。

一、車型年款分析：市面上主要以2013款為主 或将成為主要選購對象

在國内B級車市場中，以德系品牌一汽-大衆邁騰、上汽大衆帕薩特以及日系品牌廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣為首的熱門中型轎車銷量一直名列前茅，且各自都有一群忠實的粉絲。但唯獨長安福特蒙迪歐銷量一直表現平平，自始至終都沒有對其它品牌構成太大危險。但這并不代表蒙迪歐就是一款失敗的産品，論内飾配置和車輛動力，蒙迪歐都是B級車領域中的佼佼者。那目前這款車在二手車市場中表現又如何，哪款車型更适合入手呢？

當年福特為了在國内尋求市場，決定和長安汽車合作，并在2004年2月正式發布了國産蒙迪歐車型，這也是福特集團在華量産的第二款國産車（第一款是福克斯）。這一代車型采用了和歐版第二代車型相同的設計風格，但在外觀上針對中國消費者的口味進行了細節調整。其中，前臉部分鍍鉻元素的加入使整車看起來非常高級，雖然在現在來看有些老土，但在二十世紀初鍍鉻條的裝飾就能代表一輛車的豪華。内飾部分，國産蒙迪歐針對中國消費者的使用習慣對中控台的各項按鈕進行了重新的布局，配置上也比歐版車型多了很多豪華配置，由此也可以看出福特對這款車所給予的厚望。至于動力，先期推出的版本隻搭載了一款2.0L發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為185N·m，賬面數據與海外版相差無幾。之後為了豐富産品線，同年6月蒙迪歐又推出了2.5L V6旗艦車型，以此來吸引那些喜歡美系大馬力的車主們。不過，自始至終這款車型也沒有給福特帶來多少訂單銷量。

随着國内汽車市場的迅猛發展，在第二代蒙迪歐沒有取得理想的銷量成績後，福特并沒有氣餒，緊接着在2007年9月推出了第三代車型。為了赢得一個好的市場，福特給這一代車型取了一個響亮的口号“蒙迪歐-緻勝”。相比于上一代車型，這一代蒙迪歐首先在設計上就有着天壤之别，動感的線條以及大氣的外形讓國内消費者重新領略了這款美系車的風情。動力布局上，除了以往的2.0L版本，此次還新增了一台2.3L發動機，其中，2.0L發動機動力數據保持不變，2.3L發動機最大功率為160匹，峰值扭矩達到了205N·m，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。之後在2011年中期改款中，福特又新增看一台2.0T渦輪發動機，該發動機共有兩種調校，低功率版最大功率為203匹，最大扭矩為300N·m；高功率版最大功率為240匹，峰值扭矩為340N·m，二者傳動系統均匹配6速雙離合變速箱。

而目前市面上在售的蒙迪歐是第四代車型，這一代蒙迪歐最早亮相于2013年上海車展，與上一代車型相比最大的變化在于新車配備了标志性的“馬丁臉”，而且内飾布局也擺脫了老款的笨重感，新車内飾采用了金屬質感的鍍鉻裝飾，設計手法上采用了很多筆直的切割線，以此來凸顯整車的運動氣息。動力上新車淘汰了自吸發動機，選用一台1.5T GTDi渦輪增壓發動機作為入門版本，不過它的動力并不弱，最大181匹的馬力和240N·m的扭矩已經超越了上一代緻勝2.3L發動機的動力。此外，2.0T版本同樣有兩種調校，最大功率保值不變，峰值扭矩上略有提升，分别升至340N·m和350N·m，傳動系統也升級為6AT變速箱。

目前來看，國内市場長安福特蒙迪歐二手車源主要以第三代（2007-2013款）和第四代（2013-2018款）車型為主，但第三代車型由于搭載了6速雙離合變速箱，原車制造存在一定問題，所以第三代車型并不推薦購買。而關于第四代車型，目前二手車市場主要以2013款為主，不過2013款車型為國Ⅳ排放标準，國内個别一線城市上牌可能會成為問題。而2017款和2018款由于整體存貨量較少的原因，選擇的餘地較小，綜合來看，2013款車型或将成為主要選購對象。

二、市場價格分析：2013款車型性價比更高

通常情況下，汽車産品疊代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒挂”的情況。那麼，目前長安福特蒙迪歐的二手車市場行情如何，車質網綜合瓜子二手車、人人車、優信二手車及二手車之家等平台報價，綜合得出市場在售車源價格範圍，以供消費者參考。

如圖所示，從目前二手車市場售價來看，2011和2012款車型在價格上雖然非常便宜，但這兩款為上一代車型，且市場存貨量較少。而第四代車型2013款、2017款和2018款中，2013款明顯更具性價比，二手車售價區間為8.5-11.7萬之間，售價為當年新車指導價的45%左右。并且該車所搭載的1.5T發動機最大功率已經達到了181匹，日常使用動力完全沒有問題，變速箱也和2.0T車型一樣，同為日本愛信6AT變速箱。而2017款以上車型，二手車價格已經超過了新車指導價的60%，性價比偏低。因此，綜合疊代産品外形差異、二手車售價以及後期車船使用稅等因素來看，優先推薦各位選購2013款 1.5T車型。

三、二手車源分析：南部地區車源豐富 新款車型占比較少

在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇餘地更大，另一方面也增加了近一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那在可能會對消費者是否繼續選購該款車産生較大影響。車質網參考瓜子二手車、二手車之家平台數據，統計得出目前2011-2018款長安福特蒙迪歐的全國二手車車源量為：瓜子二手車發布車源1853輛、二手車之家發布車源3145輛。其中，2013款車型占比達到了全部數量的1/2，因此，該車型将成為二手車消費者的主要選購車型。

從二手車車源地區分布來看，浙江、江蘇、廣東、上海、福建和河南這6個省份的長安福特蒙迪歐二手車車源量占全國總數的57%。而該車各車齡段的車輛分布主要以2-4年車齡的車型為主，準新車數量較少。

四、質量口碑分析：車内異味問題較多

消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車制造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指标。為此，車質網基于大量真實車主投訴，通過專業數據分析，對長安福特蒙迪歐産品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考信息。

據車質網數據統計，截至2019年3月31日，車質網累計共收集到的長安福特蒙迪歐有效投訴共2508宗，總體投訴量水平較高，其主要投訴車型集中在2013款。從典型投訴問題來看，主要集中在“車身異味”上，不過該故障問題并不屬于生産質量問題，但依舊要奉勸各位在選購2013款車型時要優先檢查車輛是否存在異味。此外，關于“車身漏水”和“發動機漏油”的問題也存在一部分投訴案例，雖然整體來看數量并不多，但在選購車輛時仍需仔細檢查。

整體來看，除2013款和2011款車型外，長安福特蒙迪歐其餘各年款車型投訴量均保持在相對較低的水平，整體質量口碑表現較為平穩。

五、召回情況分析：國内召回共4次 存在一定生産質量問題

截至到2019年3月31日，長安福特蒙迪歐在國内共發布召回公告4次，其中因裝配了高田生産的問題氣囊國内召回1次，涉及車型從2007年2月-2016年2月，所以各位在選購以上車型時一定要确認好氣囊是否更換，以免造成不要的麻煩。此外，因刹車軟管和轉向電機問題召回的車型同樣不容小視，特别是購買2013款車型的用戶，該車型以上這三類問題全部存在，購買後因盡快去經銷商處檢查是否存在質量缺陷，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隐患。

總結：

通過上述分析不難看出，在長安福特蒙迪歐二手車領域中，主要車源以2013款為主，而該車型共有兩款發動機，1.5T和2.0T，相較而言1.5T車型更具性價比，并且181匹的最大馬力已完全可以應對日常使用，同時傳動系統和2.0T車型完全一樣，均匹配愛信6AT變速箱，整體質量比較可靠。不過，在選購2013款車型時，要特别注重車身異味的問題，确認沒有異味後再決定是否選購。