如今的消費者在挑選愛車的時候已經不單一看重設計、空間、配置、動力了，面對日益複雜的交通環境，安全變成了消費者考慮的重點，一部車的安全氣囊數量越多，獲得的碰撞成績越好，就能更多吸引消費者的關注，這其中，主動安全又是車輛安全配置的重要組成，從最原始的ABS防抱死刹車系統、EBD電子制動力分配、BA緊急刹車輔助系統，到更為高級的TCS牽引力控制系統、ESP電子穩定控制系統，車輛的主動安全正在逐步增強，但很多消費者在購買帶有ESP功能的車輛後都會驚奇的發現，如此重要的ESP，居然還有個“OFF”按鍵！

ESP由哪些部分組成？

首先，咱先來簡單聊下ESP的組成。ESP是（Electronic Stability Program）的簡稱，中文直譯過來的意思就是：車身電子穩定系統，該系統是車輛最重要的主動安全配置，由ESP電子控制單元、輪速傳感器、方向盤傳感器、搖擺運動傳感器、發動機ECU五大部分組成，我們可以将ESP看做成ABS、EBD、BA等系統的高級防滑配置。

ESP是如何保護我們生命的？

顧名思義，ESP的作用就是當車輛發生側滑的時候協助駕駛者穩定住車身，舉個例子：比如我們高速行駛在高速公路上，若右前方的車輛突然急打方向，向左側車道逼近，駕駛員為了躲避事故，一般會下意識的向左猛打方向，如果愛車沒有裝配ESP的話，此時很有可能會因為車輪失去抓地力而出現失控導緻事故，如果愛車裝備了ESP，刹車系統則會根據情況，對後輪增加制動力，避免車輛發生轉向不足的情況，并協助駕駛者躲避危險。而當駕駛者回正車輪的時候，為了防止車尾發生側滑，ESP又會對前輪增加制動力，減少後輪的負擔，從而防止事故的發生。

這麼牛逼為何還有個“OFF”鍵？

說完ESP系統的組成和工作原理，咱再來說說，為何配置ESP的車輛都會有一個OFF鍵！OFF自然代表了關閉，關閉ESP系統，我們就會失去最重要的主動安全保證，雖然ESP可以幫助駕駛者穩定住車身，盡量避免事故的發生，但有時，ESP也會為我們帶來麻煩，比如：

當車輛越野或陷入泥地時

經常越野的老司機都會習慣性的把ESP系統關閉，因為在遭遇陷車時，車輛是需要一定的車輪打滑來幫助脫困的，而ESP恰恰是防止車輪打滑，反而幫了倒忙，所以在越野的時候還是關了吧。

當你必須要甩尾的時候

為了在女友面前展示你超凡的車技，手中恰巧又有一部後驅車，此時你需要先将ESP關閉，因為ESP存在的理由是防止車輪打滑，所以打開ESP玩漂移就變得不太現實了。

當車輪安裝防滑鍊時

在冰雪路面行車，為了增加輪胎和地面的摩擦力，很多老司機都會在驅動輪上安裝防護連，但防滑鍊卻會改變輪胎的外徑，這會幹擾ESP系統中的某些傳感器及數據，造成信号出現錯誤，影響ESP的正常工作，所以安裝防滑鍊的車輛必須關閉ESP系統。

在文章的最後，小賤還是要和大家唠叨一句，配置有ESP的車輛雖然可以在發生危險的時候幫助駕駛者控制住車身姿态，避免事故的發生，但ESP并不會提高車輛的物理操控極限，而且ESP也是在迫不得已的情況下才會使用，所有小夥伴千萬不要認為車輛的安全性高了就在路上飙車打架，真要出了事兒，多少ESP、多少氣囊也無法挽救你的生命。

求評論！求吐槽！求嘚瑟！