随着摩旅熱的興起，内地市場上的休旅ADV成為了一類熱門車型。這類車型因為坐姿比較直立，油箱容積較大，原車自帶三箱，所以在摩旅狀态下就會發揮出應有的優勢。也是基于這種原因，很多廠家都推出了旗下的相關車型，比如本期我們所要介紹的這款300cc休旅車，就是由大運為廣大摩友打造的。

大運摩托所推出的這款PTG300X，也被車友們稱之為“平頭哥”，它的設計和大運早些時候推出300XF有很多的相似之處，所以我們也可以将這款車當成是一款全新優化升級後的車型。

“平頭哥”300目前有兩個版本分别是暢享版和夢想版，它們的價格分别是18800和19980，其中這1000塊的差價主要來自于一些基礎配置，我們在配置闆塊再做詳細的介紹。

外觀方面，“平頭哥”300我個人感覺和大運300XF基本一樣，沒有太大的改變，隻是融入了一些新配色，這樣的表現難免就會有新瓶裝老酒的嫌疑，但好在這款車的原創度還算比較高，看起來會比較舒适。

動力方面，“平頭哥”300搭載的是一款單缸水冷雙頂置凸輪軸四氣門電噴發動機，這款發動機實際排量286ml，最大功率19.5KW.,最大扭矩27.3N.m，與之配套德爾福電噴系統。

就它的動力數據而言，在同級車型中算不上非常優秀，但好在這款發動機是偏中低轉速的調校，所以和車型定位還是比較符合的，并且低扭的表現也會比較實用。

不過因為是單缸的結構高轉狀态下的震感還是比較明顯的，所以非常在意發動機的運轉平順性，這款機型就會差點意思。

配置方面，這兩個版本相同的地方，主要将會體現在刹車組件，輪毂尺寸，博世雙通道ABS，傾側熄火，高位風檔，雙油門拉線。而不同将會集中在儀表，燈光，前減震器，細節設計幾個方面。

其中的夢想版将會采用全車LED燈源，TFT真彩儀表，KYB前倒置減震器，高回彈拼接式座椅，背光把手開關等，而暢享版相對就會遜色一些，這就使得夢想版看起來會更加高大上，配置體驗也會好一些。

車身方面，“平頭哥”300，将會采用緊湊型的設計，它軸距1321mm，座椅高度780mm，整備質量170kg，油箱容積16升，最小離地間隙151mm。

雖然作為休旅車，它的這個通過性能實屬有點尴尬，但是因為是偏向于公路設定的車型，所以也能接受，并且如此的設計直接降低了坐高，這就使得小個子摩友将會有機會體驗這類車型，所以它不足中也有優勢。

以上就是關于大運“平頭哥”300的一些介紹，從中可以看到這款車各方面的設定還算比較均衡的。耐看的外觀，比較實用的動力總成，符合價格表現的配置，較低的座椅高度，算不上很貴的預售價格，都能在一定程度上幫助這款車提升核心競争力。

但以車說車，騎士分享認為這款車的細節處理還可以再優化一下，這樣就會讓這款車更有品質和檔次感，畢竟一輛好的公路休旅車，不能隻有一個很拉力的外觀，水冷的發動機，還應該具備較好的品質和一定的檔次感，隻有這樣車友們騎出去才會更為應景。

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