雖然最近油價不斷上漲，但對于一些愛車、喜歡玩車的朋友來說，沒有加入任何修飾的燃油車才能被稱為真正的汽車，多出來的幾十塊錢油費完全不關心。而在如今2.0T都可以被叫做大排量的年代，帶有6個氣缸的發動機便顯得尤為珍貴，也是不少情懷黨們的終極目标。那麼在市面上，還有哪些有趣的6缸車可以選擇呢？今天就來盤點一下。

NO.1：坦克500

售價：33.5-39.5萬元

坦克500這款車不用多說，從它亮相的那一天開始就被市場所關注。除了它面向越野的非承載式車身之外，它身上這套由長城自研的3.0T 9AT的動力組合成為它最大的亮點。其中這具3.0T發動機最大馬力為354匹，峰值扭矩500Nm，在各項數據表現上都不輸德系品牌。

外觀方面，坦克500繼承硬派越野的設計語言，但沒有像坦克300那般複古。前臉部位采用大尺寸進氣格栅，橫向鍍鉻裝飾進一步突出高級感，高聳的車身極具力量感。同時提供商務版和運動版兩種外觀，最大差别就是備胎放置方式。

内飾層次感豐富，多種材料的運用也讓坦克500的車廂頗顯豪華氛圍。配備了12.3英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，玩法上非常豐富。

NO.2：大衆攬境530

售價：39.99萬元

在合資市場，大衆品牌也有6缸車型可選，比如攬境的頂配車型，不到40萬就可以買到2.5T ，雖然排量不是3.0，但數據還是很不錯的，最大馬力299匹，峰值扭矩500Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

外觀方面是熟悉的大衆設計語言，但兩側帶有IQ LIGHT智能大燈，在科技感方面表現可圈可點。車身尺寸非常誇張，長寬高分别為5152*2002*1792mm，軸距來到2980mm，可以提供相當不錯的車内空間。

内飾采用雙屏設計，科技感相比過去的大衆好上不少，并且也更符合年輕消費者的審美需求。座椅布局提供2 2 2的6座形式，兩張獨立座椅電動調節和加熱功能。

NO.3：紅旗H9

售價：45.98-53.98萬元

作為國内唯一的豪華品牌，紅旗自然少不了6缸發動機來撐場。其中旗艦轎車H9就有搭載3.0T的車型，最大馬力283匹，峰值扭矩400Nm，雖然參數不是很亮眼，但由于是采用機械增壓的形式，所以動力響應要比使用渦輪增壓要更直接。另外，紅旗H9作為一款商務出行的轎車，使用6缸的意義更多是帶來更好的行駛質感以及平順性。

外觀氣場非常足，直瀑式進氣格栅進一步拉伸車頭的豎向視覺效果，側面前高後低的遊艇式車身也顯得極為大氣莊重。

内飾以橫向線條為主，看起來比較成熟與穩重，随手接觸的區域都是使用鋼琴烤漆飾闆或者真皮進行覆蓋，無論是觀感還是觸感都非常不錯。

NO.4：奧迪A6L 55TFSI

售價：54.7-65.6萬元

選擇大排量多缸發動機，德國車始終是繞不過去的一個陣營。奧迪A6L 55TFSI就非常合适，國産身份讓它的價格不至于太過離譜，而且終端市場也有着非常不錯的優惠，裸車價可以做到50萬以内，而同價位也隻能買到530Li和E300L，這兩款車都隻是四缸發動機，差距顯而易見。3.0T發動機最大馬力達到340匹，峰值扭矩500Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。此外，Quattro四驅系統也沒有缺席。

NO.5：林肯飛行家

售價：50.98-75.98萬元

國産後的飛行家價格下來了不少，也讓它變得更有性價比。全系搭載3.0T V6發動機，最大馬力355匹，峰值扭矩553Nm，傳動系統匹配10AT變速箱。一視同仁的動力單元讓飛行家對比德系BBA有着更出色的性價比。

外觀方面，飛行家依舊是家族設計語言，星輝式中網有着大量鍍鉻裝飾件，看起來很符合美系車定位。側面平直優雅的線條讓整車造型顯得平穩且大方。

内飾一改過去老氣的中控布局，加入了大尺寸懸浮式觸控屏，并且引入了本土化車機系統，上手難度很低。車内提供6座布局，超3米的軸距可以提供出色的車内空間。

總結

除了上述車型之外，還有很多實用6缸發動機的車型選擇，大家可以根據自己的錢包來選擇。當然了，不管再怎麼便宜，搭載6缸發動機的車價格絕對不會低，并且在日後養護費用上也要花費更多。如果不是有錢或者有情懷屬性的話，我還是建議四缸發動機，畢竟現在的2.0T性能也已經不輸一部分的6缸車了。