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新能源電動車是比亞迪最好嗎
随着國内對新能源汽車的需求激增，比亞迪7月份在全球電動汽車電池市場排名中躍居第二，超過了LG新能源。
根據市場研究公司SNE Research周一發布的數據，7月份，比亞迪供應了6.4GWh的電池，僅次于供應13.3GWh的甯德時代。LG新能源以4.4GWh滑落至第三位，緊随其後的是日本松下控股的2.9GWh。
報告顯示，7月份全球電池銷量上升至39.7 GWh，比去年同期增長了80%。
1-7月的市場份額排名沒有變化，甯德時代以34.7%的市場份額排名第一，LG新能源以14.2%緊随其後，比亞迪以12.6%排名第三。
上個月，中國乘聯會上調了今年國内新能源乘用車銷量預期，從此前的550萬輛上調至創紀錄的600萬輛。數據顯示，中國7月新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛，同比增長117.3%。1-7月新能源乘用車國内零售273.3萬輛，同比增長121.5%。
SNE表示，中國企業在7月份引領了電動車電池行業的整體增長，而韓國的三家電池制造商，LG、三星和SK的總市場份額從一年前的34.2%下降到25.9%。
分析人士稱，中國電池制造商似乎在供應緊張的情況下維持着他們的定價權，且由于新能源汽車的銷售激增，今年中國的電池用量預計幾乎翻番。
另一家中國公司，中創新航科技（CALB）7月份的銷售額排名第六，超過了韓國的三星SDI公司。
盡管高油價和電動化趨勢驅動電動車需求繼續飙升，但是電動汽車制造商仍然面臨着挑戰，例如英國和德國削減了補貼，俄烏沖突以來材料價格的飙升推高了電池的成本。
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