圖為西安火車站外。 張遠 攝

圖為西安火車站外。 張遠 攝

中新網西安8月31日電 (張遠 周博倫)記者31日從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，9月1日起西安站南站房、南側高架候車室将正式投用，标志着南北站房全面貫通。作為西安站改擴建工程中的重要項目，南站房、南側高架候車室的投用，對提升區域交通出行能力，擦亮城市窗口，服務第十四屆全運會具有重要意義。

圖為西安火車站候車大廳。 張遠 攝

此次投用的西安站南站房建築面積約3.9萬平方米，新設扶梯4部、人工驗證口3個、自助檢票閘機3組、測溫安檢門6台、安檢儀6台，配備候車座椅2860個。新開通綜合服務中心，設立人工售票窗口8個、自助售取票機8個、“絲路緣”親情服務台1個，辦理車票售、退、改等業務，通過優化進站流線，旅客出行更加方便快捷。

南側高架候車室建築面積約1.5萬平方米，建築高度36.4米，南北長114米、東西寬125米，與今年4月26日投用的北側高架候車室實現貫通，總建築面積約2.68萬平方米。身處候車室，南望西安明城牆、北覽唐代丹鳳門，候車環境更加通透大氣。

車站内新設“三區一室”，對軍人、重點旅客、兒童、哺乳期女性提供個性化服務。在衛生間配置剪紙、皮影畫框、綠植、香薰等物品，細微之處提升車站服務品質。改版LED屏幕顯示内容，加入鐘樓、大雁塔、兵馬俑、奧體中心等元素剪影，體現陝西特色；區分列車車次、到開時刻、檢票狀态等信息顔色，更加醒目便于識别。

為了将鐵路元素與十三朝古都有機融合，賦予車站更多的文化印記，西安站南站房将原有4個候車室改造為火車文化展示區，按照鐵路發展時間軸分為蒸汽、内燃、電氣、高鐵4個主題。通過1:1火車模型和場景展示，再現不同年代鐵路發展曆程，讓旅客在進站時獲得身臨其境的“穿越”感受。

圖為西安火車站内的“火車博物館”。 張遠 攝

一層中廳絲綢之路壁畫《絲路百景》，從長安到羅馬再到長安，采用對稱式構圖，展現古今絲綢之路的文化延續。結合絲路沿線國家的文化元素，突出西安在“一帶一路”建設中發揮的重要作用，表達與其他地區和國家互通互聯的美好希冀。

南側高架候車室以中國傳統建築的木構元素進行演繹，并從當地的代表性文化建築中提取長安元素，塑造出集聚傳統文化韻味與時代氣息于一身的室内空間形式，使旅客從空間氛圍引發對西安整體印象的感知與聯想，産生“大唐盛世古韻長安”的感官體驗。

西安站改擴建工程自2020年5月正式施工以來，中國鐵路西安局集團有限公司堅持每天早晚各召開1次碰頭會，每周召開工程推進會。與參建單位共同優化施工方案和流程，研讨有限施工界面的合理利用方法，協調解決存在問題，确保工程高質量推進。

在工程建設過程中，中鐵建工集團有限公司近2000名建設者抗疫情、戰高溫、鬥酷暑、放棄節假日，争分奪秒投入工程建設，24小時“三班倒”不間斷施工。采用滑移方案搭建鋼結構網架，解決了施工場地狹小、同步作業困難的難題。先後于今年4月26日開通北側高架候車室，5月30日開通新建北站房。南側高架候車室建設完工僅用了115天，刷新了鐵路站房的建設速度。

圖為西安火車站内的“火車博物館”。 張遠 攝

随着9月1日南站房、南側高架候車室的開通，西安站改擴建工程站房工程全部完成并投入使用，剩餘南車場改擴建工程，預計2022年完成。屆時，西安站将由原來的6台11線增加到9台18線，年旅客發送量預計将達到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、雙地鐵接駁、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐，西安站服務功能進一步完善、運輸能力大幅度提高、旅客出行體驗更加美好。(完)

來源：中國新聞網