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488pista全新車
488pista全新車
更新时间:2025-02-20 22:26:36

488pista全新車(車主花200萬個性化定制)1

天氣悶熱的上午,陪着朋友檢車的我,在車管所停車場不知所措,而朋友還在排隊,這個時候,我看到前面行駛來一輛拖車,後面還拖着一輛藍色的超跑,等到拖車走進的時候,我們發現,拖車上拖着是一輛藍色的法拉利,而這輛車應該也是來上牌的,這是法拉利最新款車型——法拉利488 Pista,能夠偶遇到這麼一輛神車來上牌還是十分幸運的,趕緊拿出相機拍攝。

488pista全新車(車主花200萬個性化定制)2

法拉利488Pista是2018年推出的488系列的終極版,該車是在法拉利488GTB上升級改裝的,性能也是法拉利中十分強悍的一款車型,而法拉利488 Pista其實是不限量銷售,隻要你有錢,都可以買新車,所以,我們在國六排放即将實施的時候,我們發現有好幾輛488 Pista是降價銷售的,一般隻聽過法拉利新車加價銷售,第一次聽到法拉利新車降價銷售,而國内目前的法拉利488 Pista的數量也挺多,但是上牌的并不多。

488pista全新車(車主花200萬個性化定制)3

其實法拉利488 Psita是被認為是法拉利的收割利器,憑借着強大性能和品牌影響力,很好的去圈一筆錢,為以後的研究和發展做鋪墊。為了上牌,車主提前在前面去裝上了車牌架,因為車身本來就沒有設計,到了車管所,工作人員可能會對車身造成損壞,所以,車主提前安裝了車牌架,畢竟這輛車的車主應該不是第一次開着法拉利來上牌了。

而後來才知道,這是成都的一位土豪車主的車,在他車庫内還有許多限量版法拉利,而這輛法拉利488 Pista是一款定制車型,由法拉利禦用改裝廠Tailor Made改裝,許多人對這個改裝廠并不太熟悉,因為定制的人比較少,進入Tailor Made的車改裝費就要10萬歐元起步,也就是必須要選配80萬以上的東西才會為你改裝,聽起來十分貴,但是改裝起來,你會發現80萬花上去等于沒改一樣。

法拉利488 Pista的整個車身顔色以及拉花搭配都是十分特别的,大燈采用法拉利慣用的拉長式大燈設計,裡面有12個LED燈組組成,設計十分的拉風,而法拉利488 Psita前臉的進氣口與車身的凹槽相連,給車身提供了更大的下壓力,而法拉利一條大的意大利國旗拉花就要20萬,普通的單獨拉花都要10萬一條,可見法拉利的選配是多麼的貴了。

這輛法拉利488 Pista側面的線條也是十分拉風,車門的把手設計更加人性化,輪毂依然采用銀色輪毂,畢竟換一套碳纖維輪毂就要40萬,黃色卡鉗設計,車門上一個窩點是塗裝,上面數字是44号,這麼一個塗裝加上一個數字,就塗裝就要10萬,而44号是漢密爾頓F1賽車上的号碼,車主是漢密爾頓的頭号粉絲,車身多處有漢密爾頓的影子,例如踏闆處有“Still I Rise”是漢密爾頓頭盔上的标語,而在方向盤上也有一個小号44号塗裝。

法拉利488 Pista的兩個圓形尾燈很有法拉利的風格,已經逐漸成為法拉利的标志,镂空的尾翼設計不但提供了強大的下壓力,也為該車的減輕了不少ode風阻,尾部的兩邊但單出的排氣管,十分的拉風。該車搭載3.9L V8的發動機,最大馬力能夠達到721匹,770牛米的峰值扭矩,讓它的百公裡加速僅需2.9秒,超越法拉利旗艦車型拉法的加速度。

當這輛車停在了登記入口的時候,瞬間吸引了無數人的眼光,畢竟這輛488 Pista的顔色十分吸引人,加上許多的選配設計,讓整車成為車群中最亮的仔,法拉利488 Psita的裸車價為418.8萬元,但是這輛車車主光選配就花了近200萬,雖然說這輛車在剛發布的時候,許多車主加價買車,但随着國内的排放政策改變,加上法拉利的不限量,這輛車的新車價都下跌了,更别說二手車價了!

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