随着國内汽車市場的擴大，我國的自主品牌汽車企業，都在不斷的投入重金研發新車，随着自主品牌的技術的提升，影響力不斷的擴大。最近幾年自主品牌的車型，已經占據國内汽車市場銷售份額的60%，這些都歸功于國内各種自主品牌的車企努力，打破了合資品牌對國内汽車的壟斷，讓合資品牌的價格慢慢降下來。

但是自主品牌車型的擴張帶來的問題就是它的車型過多，那麼總會遇到一些銷量不那麼理想的車，可是讓人想不到的是，自主品牌有一有一款車型，在2018年整整一年的時間，居然隻銷售出了一輛，據說當時這款車并沒有什麼優惠，堪稱為自主品牌中的最有骨氣的車。

這款甯可賣不掉也不願意降價的車，就是東風啟辰R50。一款兩廂緊湊級車，目前已經停産兩年了。這個東風啟辰R50的車型是在日産車型基礎上進行逆向開發得來的，它的原創設計度一直都不高，那整個車型的設計是中規中矩毫無變化的，沒有讓人感到煥新的感覺。中控布局比較簡單，朋友們你們是不是覺得這輛車很熟悉呀？其實大部分人都看出來，這不就是日産骐達嗎？說對了，東風啟辰R50實際上是在日産骐達基礎上，進行外觀和造型上的改變而得來的。

日産骐達

東風啟辰R50

從根本意義上來說東風啟辰R50就是日産骐達嘛，在同級别的車型裡沒有占有多大的優勢。它的價格是6.98萬元起步，而且沒有聽說過有優惠，相信這也是銷量差的原因之一。正因為如此，東風啟辰R50最後一輛從生産線組裝完成的車是2016年的時候，也就是說在2018年所銷售的這一輛東風啟辰R50是2016年出廠的。

東風啟辰R50是一款定位于城市上下班代步的兩廂車，它的車長為4280mm，寬度為1695mm，高度為1535mm，軸距2600mm，與消費者喜歡大空間的家用車來相比，東風啟辰R50并不占優勢。隻有在擁堵繁華的大城市裡，無論是上下班的時候，還是出門停車都顯得比較靈活和非常的方便而已，但是由于它和日産骐達相似度實在是太高了，甚至在網上被人說是一輛與日産骐達換車标的車而已。

東風啟辰R50

日産骐達

東風啟辰R50在配置并不算差？東風啟辰R50車型配備了北鬥導航版，電動天窗和前後霧燈，15英寸鋁合金輪毂，真皮座椅，ABS EBD刹車輔助系統等等，這些配置在15年上市的時候也算是相當豐富的，動力方面啟辰R50搭載的是1.6L發動機，最大功率為117匹馬力最大扭矩為153牛米，發動機匹配的是五速手動變速箱和四速自動變速箱。價格比日産骐達占優勢，可惜消費者對此并不買賬，覺得不如買日産骐達。

東風啟辰R50

日産骐達

真的很難相信我們自主品牌，居然有一款車在一年時間内隻銷售一輛，不敢相信不願意相信，但是它确實存在。同時也希望自主品牌争口氣，也希望自主品牌不再出現這樣的情況了，小伴們，你們怎麼認為呢？