新車申報圖-tft每日頭條

鈴木北鬥星啥時候火起來的?不好說。但在二手車市場，有這麼一批玩家，到處去收車況還不錯的二手北鬥星，買回來之後，按照自己的設想，将北鬥星改裝為有着濃厚JDM風格的個性小車，并逐漸形成了一種基于JDM而來的北鬥星文化。

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JDM，按照字面意思理解，是指日本國内市場，而延伸到改裝圈中，是指利用日本原裝車所生産的零部件加以改裝還原有着曆史文化的日本本土車型，算是一類經過沉澱的改裝文化，進而再次上浮至改裝态度和對日系車的一種獨到理解。

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改裝圈中比較普遍的做法，是将一款非日本本土售賣的日系車型，去除掉所有非本土部件，最大程度的進行還原，從引擎到輪圈，細節到轉向燈、牌照框，當然，除了這種純粹的還原做法，改裝方向偏向于日系風格也是JDM文化的一部分。

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昌河鈴木北鬥星，可以說是一款原汁原味的日系盒子車型，也就是K-CAR車，在日本本土誕生于1993年，叫做WagonR，當然，因為日本對盒子車的尺寸有着嚴格限制，而這種尺寸進入國内後顯然不可能得到消費者垂青，于是，北鬥星可以視為WagonR的寬體版。

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另一方面，因為昌河鈴木引入WagonR後，并沒有對這款車進行大刀闊斧的改變，“僅僅”隻是進行了尺寸上的變化，因此，北鬥星就成為了國内難得的“原汁原味”車，或許，喜歡這款車的車迷，會感謝昌河鈴木的“懶惰”吧。

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除了尺寸，K-CAR所限定的0.66L排量，顯然也不可能符合國情，因此，昌河鈴木給北鬥星配上了1.0、1.2和1.4等三個排量的引擎，其中，1.4L引擎，有着91匹的馬力輸出，而北鬥星的自重，僅為800多公斤，所以，開着手動1.4L的鈴木北鬥星，還真有那麼點動力溢出的快感。

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總而言之，陰差陽錯之下，鈴木北鬥星就成為了一款改裝JDM風格的好坯子，但是，這裡要強調的是，北鬥星是北鬥星，北鬥星X5是北鬥星X5。

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最近，在工信部最新一批的新車申報目錄上，再一次出現了新款北汽昌河北鬥星X5的身影，從申報信息來看，所謂新款北鬥星X5，無論是外觀設計還是動力系統，與2012年上市的北鬥星X5沒有任何區别。

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動力方面，此次申報的北汽昌河北鬥星X5依然搭載的是升級了國六排标的K14B-D發動機，最大功率71千瓦，傳動方面依舊僅有5擋手動變速箱可選。

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所以，沒了JDM原裝車神韻的北汽昌河北鬥星X5，還能壓榨出北鬥星多少剩餘價值呢?拭目以待吧。