到底選suv還是轎車好糾結?我們可以發現各家車企的旗艦車型都是SUV為主，為什麼SUV得到了車企和消費者共同的青睐呢，現在小編就來說說關于到底選suv還是轎車好糾結?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

到底選suv還是轎車好糾結

我們可以發現各家車企的旗艦車型都是SUV為主，為什麼SUV得到了車企和消費者共同的青睐呢

因為轎車有四大缺點，SUV和轎車乘坐起來誰更舒服，一直以來争議較大，身高不同，體重不同，甚至性别不同。乘坐體驗感都不盡相同，僅從平時代步來說，兩種車型的舒适度并無較大差别。任何汽車在設計之初都會優先考慮司機的乘坐舒适度，前排乘坐空間都會比較舒适。所以不應該問轎車和SUV誰乘坐起來會更舒服，因為他們感受都差不多。應該問問乘坐轎車和SUV的乘客們，他們的乘坐體驗感才是最有參考價值的。

其實後排乘坐舒适度是衡量一輛車乘坐舒适的關鍵，乘坐SUV時，小腿與大腿接近90度垂直。對腿部有支撐力，就好像坐在椅子上，雙腿可以自由活動，但上半身的重量完全壓在臀部，長途駕駛臀部也會感到酸痛。得益于SUV後排空間的優勢，乘客臀部感到酸痛時，可以通過調節座椅靠背角度的方式改變坐姿形态。這樣就可以緩解臀部酸痛，

乘坐轎車時，身體是向下而坐，雙腿向前伸直，身體完全靠坐在座椅上，上半身重量平均分布在座椅靠背上。前期會比較舒服，但任何一個姿勢乘坐久了都會感到酸痛，轎車的烈士就體現出來了，轎車頭部空間有限，所以改變得幅度有限，同一個坐姿久了會非常難受，得出結論的話是轎車和SUV前排乘坐舒适度差距不大。但是後排乘坐舒适度上SUV相對比轎車舒服一些，

第二個缺點就是轎車不如SUV安全，轎車的操控感比SUV好，轎車的麋鹿測試成績比SUV好，可能會讓大家誤以為轎車比SUV更加安全。可實際上卻和大家想的卻不一樣，美國公路安全保險協會每年都會統計平均每100萬注冊車輛中駕駛員的傷亡數據。

Esp車身穩定系統技術在進步，讓SUV可以更加從容的面對極限變道，車身不穩定的劣勢正在逐漸縮小。SUV車身姿态較高，在面對追尾大貨車事故時，發動機的高度正好可以吸引一部分沖擊力，從而減小對駕駛員的傷害。還有就是同級别中SUV比轎車售價高，其中一部分成本和鋼材用料有關。SUV的A柱和B柱相比要更加粗壯，在面對事故時可以承受住更強的沖擊力。更加安全的車型會得到消費者的青睐，銷量會越來越高，車企就越會把研發資金和精力放在SUV車型上，因此SUV車型越來越高端化，越來越舒适，越來越安全，

第三個缺點，轎車不如SUV，實用性高。同級别中轎車和SUV後備箱面積相差挺多的，就拿哈佛H6的後備箱來說，它的容積有808升，後排座椅放倒之後可以擴充到最大2010升。有高度優勢可以運輸一些大件物品，轎車的話軒逸後備箱容積隻有510升後排的座椅也是不支持放倒的，

SUV底盤高更有輕度的越野能力，如果想要開車自駕遊，可能要面對一些非鋪裝道路和積水路段，肯定要比轎車更有優勢，當然了，每個人的愛好不同。需求不同，想要的車型也不同，SUV和轎車的本質都是工具屬性。我們還是應該回歸理性，根據自身需求買一輛最适合自己的車，這才是最重要的。如果是你選擇的話是更喜歡轎車還是SUV呢？