成都市大邑空鐵試驗線

作為成都首條旅遊空鐵試驗線，

從規劃之初，

這條線路便備受市民期盼。

12月19日，紅星新聞記者來到

成都市大邑空鐵試驗線項目現場，

全線施工工作正有序推進，

目前土建部分施工已完成約85%以上，

全線預計将于明年中旬建成。

土建已完成約85%

預計2021年中旬完工

從今年2月份複工複産以來，成都市大邑空鐵試驗線項目施工便逐步開始恢複。今年6月，紅星新聞記者來到項目現場時，一段長近500米的軌道梁已經安裝完成，近半年過去，全線的建設工作也已進入最後階段。

大邑站施工現場

紅星新聞記者在大邑站施工現場看到，大邑空鐵試驗線的大邑站位于成蒲快鐵大邑站與大邑旅遊集散中心之間，建成後其站廳層将與旅遊集散中心候車大廳同處同一平面，市民進站後需再上一層，方可乘坐熊貓空鐵出行。

“大邑站建成後，将實現空鐵、快鐵、汽車客運三種交通方式的無縫換乘，極大方便市民、旅客的出行需求。”據中國五冶大邑縣晉原至安仁旅遊基礎設施-空鐵試驗線項目總工遊洋介紹，目前全線土建工作已完成約85%，其中正線土建（樁基、承台、混凝土墩柱）已完成95%，車站土建結構完成75%。

大邑站效果圖

“前天蘇家站土建主體結構剛剛完成封頂，目前僅剩大邑站和光華大道站土建主體施工還未完成，預計大邑站的土建主體施工将在下個月中旬完工，這樣全線4座車站的土建工作，就隻剩下光華大道站。”遊洋說，土建施工是這條試驗線建設中最耗費時間的工程，土建施工完成後，剩下的基本都是裝配式建築，按照正常工序安裝完成即可。

蘇家鎮站效果圖

據大邑縣建設服務中心主任方銘介紹，截止12月18日，全線2320根樁基已完成2266根， 526個承台已完成504個，526個墩柱已完成500個，完成比例均超過95%。

大邑空鐵項目，全長約11.5公裡，整條線路北起成蒲快鐵大邑站，南至安仁古鎮，主要串聯起成蒲快鐵大邑站、蘇家鎮、四川電影電視學院、建川博物館、劉氏莊園等重要節點。全線共有大邑站、光華大道、蘇家鎮站、安仁站等4座車站，其中大邑站可以與成蒲快鐵及規劃12号線換乘。

光華大道站效果圖

安仁站效果圖

根據此前規劃，大邑空鐵項目原本預計于2020年年底建成，2021年初正式開通運營，但由于受疫情影響，建成時間有所推遲。

方銘告訴記者，空鐵項目應用的控制系統、信号系統等都需從國外采購，但受國外疫情影響，目前采購工作還未完成。按照目前的施工進展情況，全線預計将于2021年中旬完成施工，進入設備安裝、調試階段。

2種車廂設計方案出爐

270度透明車廂最吸睛

按照工程進展，近期該項目的2種車輛設計方案也正式出爐。

從外觀方面來看，全透明方案外觀造型以“熊貓、科技、旅遊”為主題，以黑白色調為主進行搭配，提取熊貓元素，注重未來感和科技感，增強空鐵與環境的整體融合，總體看起來像一隻在空中滑行的熊貓，傳遞着智慧出行的理念。

非全透明設計則設計整體造型與全透明方案類似，在外觀色調方面，采用有銀灰色金屬漆車身、白色珠光漆車身及淡藍色金屬漆車身三種色調， 分别搭配藍色、橙色色帶裝飾，同時配以太陽神鳥圖案，更加具有地域文化特色。

從内飾方面來看，全透明方案除了頂部不透明外，其餘部位均采用透明設計，其設計将空鐵觀光效果發揮至極緻。落地式玻璃車窗可以帶來開闊的視野，透明的地闆更可帶來驚心動魄的體驗，吧凳的設計更加休閑，也更利于觀光。

另一種車輛則相對傳統，車廂内部有些類似于地鐵車廂，橫排或縱排的座椅，供人坐在車廂中盡賞窗外美景。

哇！期待！！！

成都商報-紅星新聞記者 闫宇恒 攝影報道

部分圖由受訪者提供