22日，中國石油江蘇銷售公司開放日活動在江蘇常州舉辦。工作人員現場介紹卸油流程、質量把控等。 徐珊珊 攝

中新網南京7月22日電 (徐珊珊)加油頻繁“跳槍”就是有貓膩？加油量大于油箱容量是套路？針對這些有關加油的常見誤區，常州檢驗檢測标準認證研究院民生所副所長王馳宇22日來到中國石油江蘇常州銷售分公司人民西路加油站，通過工作人員現場實際計量操作，為市民答疑解惑。

很多人認為，加油過程中頻繁“跳槍”會“缺斤少兩”。對此，王馳宇稱，“跳槍“完全是正常現象。“跳槍”并非人為控制，而是與油箱結構、氣阻大小相關，是一種出于安全性考慮的設計。加油槍端口通常會設置一個感應器，一旦感應器接觸到油汽，加油槍就會自動關閉，防止油溢出，形成“跳槍”。

現場，工作人員設置空的汽車油箱，對油箱标稱容量與實際容量的差異進行演示。 徐珊珊 攝

“另一種情況是由于油槍傳感器高度感應，油飛濺到油槍的傳感器上，也會導緻‘跳槍’。另外，‘跳槍’的頻率和油箱的注油口設計也有關系，注油口細而長，且有彎度的，‘跳槍’頻率就高，注油口大而短的，‘跳槍’頻率就低。”王馳宇說。

現場，工作人員設置空的汽車油箱，對油箱标稱容量與實際容量的差異進行演示，一輛東風牌汽車50升油的油箱，實際可以裝入52升左右的汽油。

工作人員對對顧客關注的頻繁“跳槍”是否影響流量計誤差進行現場測試。 徐珊珊 攝

為什麼加油量會大于車輛說明書上的油箱容量？王馳宇介紹，國家标準規定汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大液體容量的95%。因而汽車的額定容量肯定比油箱的實際容量要小，如果加油過“滿”，實際加油量肯定比額定容量要大。

對于“高标号車加低标号汽油或低标号車加高标号汽油”現象，王馳宇提醒，車的壓縮比是決定使用哪種标号汽油的主要參考依據。一般來說，如果車的壓縮比是10.0以上的話，最好使用95号汽油，如果壓縮比低于10.0的話，推薦使用92号汽油，當然，最終還要看車輛使用說明書上要求使用哪種标号的油品，使用标号過高或過低的油品都不利于愛車的養護。

活動現場還邀請常州市武進區消防救援大隊共同模拟車輛自燃處置演練。 徐珊珊 攝

活動現場還邀請常州市武進區消防救援大隊共同模拟車輛自燃處置演練。演練中，工作人員發現火情後快速啟動滅火應急預案，同時撥打119報警。消防部門接警後立即到場，偵察小組穿戴好防護裝備深入現場進行火情偵察，查明現場起火部位、火勢蔓延方向以及人員被困位置等情況，并及時将結果反饋給現場指揮員。

根據現場偵察情況，現場指揮員立即下達命令，現場警戒疏散小組迅速拉好警戒線，劃定警戒區域，疏散人員，并禁止任何車輛和人員進入加油站；滅火救援小組迅速鋪設水帶，設置兩支水槍和一支泡沫管槍陣地，對起火部位冷卻、滅火。經過15分鐘的奮戰，大火被成功撲滅。(完)