時裝秀、聲音視覺跨媒介呈現、先鋒融合藝術家表演……為了讓諸位看客深入感受“極緻美學”，DS品牌直接将發布會搬上了T台，用眼花缭亂的的藝術形式表現DS品牌“美學複興”的開篇之作——DS9。

（從左至右：MOODBOX品牌創始人&設計總監秦旭、先鋒融合藝術家裘繼戎）

3月23日，“巴黎設計、中國制造、全球首發”的DS9迎來上市，此次新車共推出7款車型，包括4款燃油版和3款插電混動版，售價區間為24.99萬元-39.99萬元。

全新車型配置兩種動力，DS 中國市場總監趙丹丹指出，這将是DS品牌全面電動化的第一步。

“作為DS品牌最新力作，這款新車不僅傳承了法蘭西美學元素，延續了DS品牌一貫風格，更是DS在華發展的全新起點，對DS品牌來說意義重大”，Stellantis集團高級副總裁、DS中國總經理李昕陽在發布會後的專訪中表示。

遭遇了去年年度銷量為百輛級别的處境，DS今年重新出發，将品牌定位為“獨一無二、小而美”的法式豪華品牌。李昕陽此前指出，“沒有小品牌的說法，我們一定是一個大品牌。但是我們的打法是根據我們現在的受衆人群，要立足于‘小而美’的打法去做事情。”

的确，DS品牌的法方母公司Stellantis在完成合并後已成為全球第四大汽車集團。作為DS品牌面向全球的全新旗艦産品，DS9将新車主定位在“精益求精的格調紳士/女神”。DS表示，希望以這款“行走的法式至美傑作”，賦予各位車主更有價值感的法系選擇和越級駕乘體驗。

通過“小而美”的品牌定位，吸引一部分忠實用戶，然後再逐步挖掘和擴散， “讓更多的人觸碰到DS”。

李昕陽認為，作為旗艦産品的DS9在體現法式豪華方面具有多方面優勢：産品顔值設計體現了豪華和美的結合；質量方面材料精細、用料考究；智能方面多處應用了法式黑科技。

此外，DS9還推出了“限時先鋒9重禮”，涵蓋7天無理由退車、專屬置換禮等全周期服務措施。渠道建設方面，DS表示，DS 9上市後将采用線上 線下的銷售模式，針對線下渠道，DS将推出城市合夥人計劃，吸引更多經銷商。DS表示，今後也将攜手經銷商，保障其權益，未來在渠道上做大做強。

關于“未來三年，DS中國将發展到什麼程度？”，李昕陽此前的回答是：“我加入DS之後一直跟團隊強調的一點就是，我們是一個初創公司。對于整個團隊來講，是抱着重新出發的心态來做事。對于我來講，DS三年内最大的工作重點是，打造一個獨一無二的法系豪華車品牌。樹立品牌是重中之重。”

此次DS9上市發布後，李昕陽似乎有了更确切的表述：“DS品牌未來發展的目标，就是中國成為DS全球第二大市場，為此DS品牌會在多個方面持續發力，一步一步走出更好的成績。”同時，李昕陽也指出：“DS是一個開放的品牌，願意進行更多的嘗試，也虛心接受來自各界的聲音。”