車輛上坡時怎樣做防禦性駕駛?除了農村一些不好的道路狀況，新年過後城市裡的各種修路路段也少不了，面對随時可能出現的石頭路，搓闆路，泥濘路，坑窪路，那些平時輕巧靈活的轎車就有點吃不消了，稍微不注意，底盤就會托底，讓車主心疼不已那麼，這些地方又要注意什麼呢？今天我們一起來說說，我來為大家講解一下關于車輛上坡時怎樣做防禦性駕駛?跟着小編一起來看一看吧!

車輛上坡時怎樣做防禦性駕駛

除了農村一些不好的道路狀況，新年過後城市裡的各種修路路段也少不了，面對随時可能出現的石頭路，搓闆路，泥濘路，坑窪路，那些平時輕巧靈活的轎車就有點吃不消了，稍微不注意，底盤就會托底，讓車主心疼不已。那麼，這些地方又要注意什麼呢？今天我們一起來說說。

切勿跟車太近

首先要跟前面的車保持安全距離。如果在駕車過程中遇到前方有車，特别是大車，很多司機都會嫌棄大車行駛速度慢，而選擇侍機超車。在水泥路或柏油路上這樣做問題不大。但是在輕度爛路上這可是極其危險的動作。一方面，輕度爛路一般車速較快，跟得太近，很可能被前車後輪很容易卷起石子和石塊砸到；另一方面，在輕度爛路上行駛，是很容易揚塵的。前車通過塵土路面時，會揚起灰塵，很容易阻擋駕駛員視線，發生交通事故。

其次，輕度爛路上很容易出現打滑和側滑現象。在沙石路面上，由于地面形态不穩定，輪胎的摩擦效能降低，抓地力下降，在急刹車的時候往往會出現輪胎抱死的情況。如果速度太快，出現緊急情況，很難一腳刹車就控制住速度。因此，在這樣的路面上行車，首先要控制開車的速度。

正确處理打滑

引起打滑的原因首先是急刹車，在沙石路面上，由于地面形态不穩定，輪胎的摩擦效能降低，抓地力下降，在急刹車的時候往往會出現輪胎抱死的情況，就算有ABS,也起不到太大的作用。如果速度太快，出現緊急情況，很難一腳刹車就控制住速度。所以在這樣的路面上行車，首先要控制開車的速度。

再者就是側滑，同樣是由于沙石路面抓地力不夠，在轉彎時，輪胎無法承受車身的偏轉時就會發生側滑。這在下坡轉急彎時，最容易出現。出現了怎麼應對呢?如果是入彎前制動過度，造成車身荷載前移，轉向較晚又急于打方向糾正而引起的側滑，應松開刹車踏闆，使驅動輪恢複牽引力，同時把方向盤轉向側滑的一側，打方向時不能過急或持續時間過長，防止車輛向相反方向滑動。

如果是車速高、轉向急引起的側滑，應立刻松開油門，利用發動機降低車速，向出現側滑的一側輕打方向盤，使車脫離側滑的狀态。

重度爛路的駕駛技巧

重度爛路的路況屬于比較糟糕那種，這裡王要指那些路面極度不平整的土路或者鄉村公路，石塊堆砌的路面凹凸不平，起伏較大，一般在雨後極度的濕滑和泥濘，這類公路還勉強可以稱為公路，在農村地區時常可以遇到。

正确把握方向盤

首先，當汽車在重度爛路上駕駛時，握方向盤的手法和平日駕車有所不同。由于路面不平整，方向盤會随輪胎的晃動左右擺動，不能将手指放在方向盤内側，這樣才能防止方向盤回跳時弄傷手指。另外也不要圖省勁而反握方向盤，如果這時方向盤反跳會傷着你的手腕。最安全的方式是讓手指順着方向盤的外側握住方向盤。

根據前車車轍印來判斷路況

土、石爛路，在冬天經過雨雪的侵蝕，往往都很泥濘颠簸。這樣的地方不是每個車都可以順利通過的，所以就需要對路面的質地、軟硬程度進行判斷。比較簡單的辦法是看有沒有汽車通過的車轍印，有就說明路是有汽車安全行駛過的，車轍印越新說明前車通過的時間距現在越近。根據胎迹的大小、寬窄還可以判斷出是什麼類型的汽車，如果有比較新的輪印，而且和自己車屬于同類，那麼就可以嘗試去通過，如果看不出這些，就需要詢問一下當地人，此路的情況。

如果覺得可以通過，盡量請車上的乘客下車，減輕車的重量，空車通過。在通過的時候，要保持過水一樣的技術要領。由于阻力大，需低擋行駛，将轉速盡量保持在2000-3000轉，然後保持勻速通過。切記不能中途加速或者停車。

學會騎着車痕行駛

在泥濘的爛路上，車痕往往低于路面，路兩邊及中間較高。由于轎車的底盤低，這樣的路段對于轎車來說是個嚴峻的考驗。簡單的處理方法是，觀察地上的車痕到底有多深，如果還不深的時候，可以沿着車痕走。因為車痕裡的路面被車輛反複壓實後相對比較平整。

但如果車痕深的話，則不能再沿車痕走，而需要騎在車痕間通過。整個過程一定要小心謹慎、穩穩握住方向盤。如果路面濕滑，或者有很多泥漿，要避免騎行時滑入車痕當中。如果感覺到有托底的現象，應立刻減速，慢慢調整方向從車痕中爬出來。

總結：不管在城市還是農村，總會時常遇到一些不好的路況，謹慎而正确的駕駛方式往往都可以把問題迎刃而解避免意外的發生，希望一些小技巧能幫到大家，盡可能的減少意外