現實中有些車主确實會遇到這樣的情況：新車的電瓶往往能用更長時間，而車主後來自己更換的電瓶反而不那麼耐用。難道原廠的東西就一定好嗎？不見得，畢竟我家的車原車電瓶用了4年，而新換的電瓶現在還一切正常。至于認為原車電瓶好的我認為有以下幾個原因。

可能你并不相信但是事實卻是如此，那就是絕大部分人新車買回來以後的1-2年内用車會相對愛惜，會盡量避免一切不必要的損耗，而這無形間對電瓶的壽命也有好的影響。一旦車輛使用過幾年後情況就不同了，該加裝的東西也都裝到位了，用車也不那麼心疼了，熄火聽音樂小電流放電、短途行駛導緻電瓶充電不完全總是處于虧電狀态，整車的用電需求增加，會影響電瓶壽命。

有些車原廠電瓶近千元，而你換個便宜一半的電瓶上去那壽命肯定不能同日而語了。電瓶這東西質量也分三六九等。一分價錢一分貨從來不是胡說，有些車原車電瓶用的就是好，容量也大，而車主換電瓶時卻不一定換成同樣型号的，這就導緻新電瓶不如原車電瓶。所以說要在同一檔次内比較才有對比意義。1000元的電瓶和400元的電瓶肯定有區别。

新電瓶充電很重要

電瓶是儲能裝置，它與其他汽車零部件還有區别，比如車用繼電器你即使放100年它的性能基本上沒有什麼變化，但是電瓶放置時間久了電量是會損耗的。而汽車電瓶從出廠到運輸至批發商倉庫，再到分銷商，再到汽修店然後裝到你的車上這中間經曆的時間是不确定的。放置時間越久電量越低，雖然有些電瓶測量起來電壓也夠，但是這都是虛電，加上負載後電壓急劇下降。就像電動車不動時電量滿格，油門擰下去立馬剩一半。而且鉛酸蓄電池虧電存放時間越久對壽命影響越大。所以有些車主看似換了新電瓶，但實際上電瓶電量少得可憐，如果換完後天天短途行駛電瓶無法充分充電的話很容易歇菜。所以我們換電瓶時可以提前一天讓店家幫忙充滿電再裝車。也可以把握換電瓶的時機，比如明天要跑高速，這一路上發動機轉速高，發電機動力滿滿，給電瓶充電再适合不過了，出發前把新電瓶換上，就算電量不足這一路開下來也給它充飽了。

很多司機都遇到過電瓶虧電的情況，而這其中有些确實是電瓶壞了，比如上個月朋友的車電瓶極闆斷裂，直接擱路上了，這是貨真價實的報廢了。而有些隻是意外放電導緻虧電，充滿電就可以繼續使用了，而車主不懂啊，對于維修店來說人家當然希望你換新電瓶了，難道人家還會告訴你“先充電試試”，然後幫你拆下來充個幾小時電？電充完了如果電瓶沒問題充個電收不了幾塊錢，就算電瓶有問題人家最起碼能着車了，在不在你這裡換還兩說。所以大部分汽修店為了攬下生意基本上都會建議換電瓶。而很有可能你換下來的電瓶充充電又用個兩三年。所以電瓶沒電了别急着換，先充滿電試試再說。

汽車電瓶

汽車廠家并不生産蓄電池，他們也都是從其他企業手裡買的電瓶然後裝到車上的。廠家對于采購的産品質量肯定有很嚴格的質量要求，這也是保證産品壽命的一個因素，但是我們在市場上買到的電瓶隻要是合格産品再加上合理的保養使用并不見得比原廠差。