油價持續上漲，越來越多的市民對新能源汽車青睐有加。上個月，彭女士喜提一輛電動汽車，可接下來發生的事情，讓她始料未及。

車主很郁悶：新車多次出現無法啟動的情形

彭女士介紹，經過線上多方對比，她相中了東風EX1，但由于官網沒有現車，所以她選擇線下購車。2月7日，她來到路橋的台州俊信汽車服務有限公司（以下簡稱“俊信4S店”）提車。

“裸車價是46000元左右，可工作人員強制要求加裝行車記錄儀、導航等，不加裝還不賣。”彭女士稱，無奈之下，她隻能選擇加裝，汽車落地價在54000元左右。

隔天提車，正當彭女士準備充電的時候，竟發現充電槍還不是原裝的。“由于我之前在官網看過，知道原裝充電槍帶有品牌标志，但我拿到的充電槍沒有品牌标志。官網原裝充電槍售價隻要799元，線下卻收了我1200元。我向銷售人員反映，他們說原裝充電槍售價要2400元。”

這次，彭女士沒有妥協，果斷向相關部門反映求助。最終，她拿到了原裝充電槍。

可好景不長，3月3日，當她用原裝充電槍第二次充電時，又發現了不對勁的地方。“這款新能源汽車宣傳續航裡程為300多千米，但經過9個半小時的充電，續航裡程隻達到170千米。而且當天，車門隻能用鑰匙打開，整個中控都沒有電，車輛還無法啟動。”

發現問題後，彭女士第一時間聯系了4S店工作人員。“他們讓我聯系保險公司，讓保險公司給車子搭電。”

車子恢複正常後，隻開了50千米左右，同樣的故障再次出現。彭女士說：“3月3日下班後，我還充電了，沒想到第二天又是同樣的問題。我再次聯系了工作人員，對方說可能是燈沒關好。可我都是白天開車，用不到大燈，而且如果燈沒有關好，車子還會響警報。”

4S店回應：小電瓶虧電導緻無法啟動

“在我的強烈要求下，工作人員才聯系拖車，把車子拉回店裡檢查，可沒有檢查出什麼問題，也不知道會不會和加裝有關？”彭女士郁悶道，故障原因還不知道，充電問題再次出現。“3月16日同樣充了9個半小時，續航裡程隻充到260多千米，就是充不滿。”

針對此事，記者采訪到俊信4S店負責售後的主管阮先生。他告訴記者：“彭女士的車輛是從二級網點購買，從我們店裡提貨，加裝問題我們不清楚。”

至于無法啟動的原因，阮主管解釋說：“這款車有大電瓶和小電瓶，小電瓶用于啟動，大電瓶用于行駛。我們安排拖車進店後，進行了全程檢測，兩個電瓶均沒有漏電等質量問題。無法啟動也和加裝沒有關系，是因為小電瓶虧電導緻的，原因多是車燈未關、車門未關。這些原因我和車主也解釋過，如果她還有疑慮，可以通過第三方鑒定。”

“續航裡程是電腦按照車輛在城市道路行駛情況測出的平均值，僅作為參考用，300多千米是一個最佳裡程。車主如果覺得顯示的公裡數越來越少了，可在汽車儀表上手動清零，即可恢複正常公裡數。”阮主管說。

對于這些說法，彭女士不認同。“我之前充電後，續航裡程達到過300多千米。”她表示，将繼續和4S店協商。

來源：台州晚報