在汽車維修領域，汽車钣金噴漆是非常重要的技術活，考量每個汽修師傅的匠心功底，做的好就是讓汽車更加美觀、安全、有質感，做的不好，就會讓汽車顯得粗糙低廉，所以汽車钣金噴漆是非常重要的，下面我們來學學汽車钣金噴漆的基本流程吧！

一、钣金校正

钣金校正是為汽車钣金噴漆作前期整形工作。衆所周知，歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢？很多油漆工認為钣金不是自己份内的事情，這種觀點是錯誤的。

二、刮灰（定型）

汽車車身通過钣金校正後還有一些钣金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補重塑出來，用這樣的公式可以說明：刮灰=恢複車身蒙皮=模具産物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修複車身蒙皮就跟修複模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感歎一句話 “噴好一台車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰” 說這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。

三、汽車钣金噴漆

汽車钣金噴漆通常分3個步驟

1、頭道底漆:填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附着力，也具缺陷指示作用。

2、中塗底漆:很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附着力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。

3、面漆:

面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的确定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特制鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。

面漆部分的噴塗質量要求很高，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不挂、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成确實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。

四、钣金噴漆漆面處理

面漆最後一道工序，待漆面幹固後處理其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會留下一部分不十分完美的地方，那就隻有後期補救了，其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如奔馳、寶馬的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的幹燥時差所産生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就隻有進行漆面處理了，我們稱為 “鏡面處理”。

先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨（有必要時可用2500目的），然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕迹，下一步用細切蠟進行研磨（不含矽），處理掉粗蠟痕迹，然後用還原劑處理以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最後一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了！

完成以上步驟之後，我們的車就會又美觀又有質感啦，學會了嗎？學會了記得分享給你身邊的夥伴吧，彙聚匠心，才能鑄造精品。