北部灣港濱海公路-tft每日頭條

北部灣，位于中國南海的西北部，是一個半封閉的海灣。東臨中國的雷州半島和海南島，北臨廣西壯族自治區，西臨越南，與瓊州海峽和中國南海相連，被中越兩國陸地與中國海南島所環抱，由于地理位置的特殊性，臨岸的廣西壯族自治區玉林、崇左、欽州、防城港、南甯、北海組成了北部灣經濟特區

北部灣港濱海公路（北部灣大手再建百公裡高速公路）1

近日，自治區發改委發布公告，為促進北部灣經濟區發展，有效構建桂粵兩省區東西向大通道，促進區域合作和資源開發，進一步完善廣西高速公路網絡，根據《廣西高速公路網規劃修編(2010～2020)》，同意建設浦北至北流公路。

二、項目代碼為2017-450000-48-01-000670。

三、路線走向和建設規模。路線起于欽州市浦北縣城南側中心村附近，接在建的大塘至浦北高速公路，經那林、水鳴、亞山、三灘、橫山、大橋、石窩、六靖、清灣，止于粵桂交界處的清灣鎮龍塘村附近，接廣東羅定至信宜(粵桂界)高速公路，全長約125公裡。

北部灣港濱海公路（北部灣大手再建百公裡高速公路）3

全線設置浦北南、那林、博白西、博白、三灘、陸川南、石窩、清灣等8處互通式立交,其中博白為樞紐互通。同步建設博白西、三灘、石窩等3條互通連接線共約13.6公裡,以及必要的交通工程及沿線設施。

四、主要技術指标。同意浦北至北流公路項目主線采用雙向四車道高速公路标準建設,全立交、全部控制出入。主要技術指标如下:

指标	浦北至北流公路
指标	主線	博白西、三灘互通連接線	石窩互通連接線
公路等級	高速公路	二級公路	二級公路
建設裡程(公裡)	125	10	3.6
設計速度 (公裡/小時)	120	80	60
路基寬度(米)	26.5	12	10
橋涵設計荷載等級	公路-Ⅰ級	公路-Ⅰ級	公路-Ⅰ級

其他技術指标應符合《公路工程技術标準》(JTG B01-2014)的規定。

五、投資估算及資金來源。項目估算總投資約128.25億元。項目資本金約51.3億元，占總投資40%，由項目單位多渠道籌措解決；其餘部分由項目單位申請銀行貸款解決。

六、項目單位為廣西北部灣投資集團有限公司。

本項目為政府還貸公路，項目的建設和經營管理須執行《公路法》、《收費公路管理條例》等相關法律法規。

七、本項目建設工期4年。

北部灣港濱海公路（北部灣大手再建百公裡高速公路）4

注：

廣西北部灣地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，沿江、沿邊、沿海，是我們西部大開發地區唯一的沿海區域和出海口，也是我們與東盟國家既有海上通道、又有陸地接壤的區域，中國東盟自由貿易區的建設深入推進，區位優勢突顯。

廣西北部灣經濟區是全球化背景海域探明油氣儲備達到萬億噸級，是海洋石油天然氣的富集區。在多渠道、多方式尋求外部能源供給方面，廣西北部灣經濟區具有特殊重要的戰略地位。

廣西北部灣經濟區是西部大開發的“破題”之作：廣西北部灣經濟區作為沿海地區，一方面通過吸收西南地區的産品、資源、勞務經過深加工後打入國際市場，實現由内向外輻射；另一方面通過積極吸收國外資金、技術和管理經驗向西南轉移，實現由外向内輻射。為西部大開發創造更廣闊的市場，提供更充裕的資金，吸引更多的外資企業。

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