年檢新規2022年車輛年檢費多少-tft每日頭條

年檢新政策！車輛上線次數少了，年檢的費用會變嗎

這也是最近大家非常關心的一個問題，因為會有這樣的問題出來，還是說明大家對于年檢的改革并不是非常有信心。這就像大家知道了十年後的車輛隻需要一年一檢一樣，還是非常着急地想知道滿了十五年後的車輛究竟是一年還是半年一次，怎麼說也是因為沒有确切的說明，擔心之後會有新的補充政策出台。

年檢新規2022年車輛年檢費多少（車輛上線次數少了）1

對于大家來說，年檢少了其實也是好事，畢竟對于大部分車主都是十年内的新車，所以少一次上線年檢也意味着大家可以少一次年檢的費用。我們也知道隻領合格标志的年檢是不用費用的，而上線年檢則會涉及到費用問題，所以十年内的車輛少一次上線年檢就說明我們可以少交一次的費用。

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少交一次費用是基于我們現在的年檢方案來的，大家也知道最近幾年的年檢也在不斷的改革，比如說年檢的内容就和以前很不一樣。相信以後年檢也不會大力的制動對于車輛來說也是一種保護吧，但也有車主反映少了制動的檢測增加了電腦檢測反而費用更多了。那麼少了一次年檢是否也會增加一些費用呢，這方面的政策并沒有變動，也就是說現在去年檢還是一樣的流程，并沒有變化。

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雖然說半個月後就實施新的年檢新規，但我們還是沒有看到有新的年檢檢測方案出台，顯然沒有出台就是好消息，說明我們還是可以沿用目前的方案。這樣算下來對于六年内的新車是沒有什麼優惠力度，但對于後面四年也就是十年内的車輛，則可以因為少了一次年檢而少一次年檢的檢測費用，雖然說也就幾百塊錢但能夠節省下來也是很可觀的。

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要注意的是年檢的新規實施下來，我們也要注意自己的車輛沒有改裝過，尤其是有沒有經過非法的改裝。如果有的話可能會造成年檢不能通過或者是不能享受新的年檢政策，這點也是要特别注意的。那麼問題來了自己并不知道車輛的改裝是否合格的話，又怎麼來判斷呢，是先在車管所問好了之後才決定嗎？顯然我們不改裝可能會是更好的解決辦法。

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溫馨提示

車輛改裝對于國外來說是非常常見的，但國内還沒有合法化，我們當然希望能夠在這方面也做出一些優化政策出來，隻是現在還沒有出台而已，大家是否也在期待着呢。