汽車鍍膜的定義，從專業的角度來分析，為了和封釉有所區别，真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。隻有無機鍍膜，才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右，所以才能稱為汽車鍍膜。其塗裝方法為了适應汽車美容店普及的需要，不需要在烤房内高溫固化，隻要和空氣中的水分發生化學反應，就能固化為以二氧化矽(SiO2)為主要成分的水晶玻璃鍍膜層。

這樣的無機水晶玻璃鍍膜，可以為漆面全方位提供高效的保護，增加漆面硬度和平滑度，提高防污性能，隔絕外界酸雨、鳥糞等的腐蝕。還可以使舊車徹底地翻新，起到色彩增豔、增亮的效果。

有機鍍膜成乳白色或透明膠水狀，火點可燃，成分主要為樹脂，是容易被氧化的有機物，因而不能與無機鍍膜相提并論。

有的稱為鍍晶，隻是不同的叫法而已，其實就是汽車鍍膜！

鍍膜作用

1.汽車鍍膜具有抗氧化、防老化的作用，施工後在車漆表面形成堅硬的無機(二氧化矽玻璃晶體)鍍膜層，與車漆緊密結合，提高漆面硬度和平滑度，将漆面與空氣完全隔絕，并且無外力因素永不脫落。

2.能夠大大的提高車漆表面清漆的光澤度，使車漆看上去更加鮮豔、光彩奪目。

3.耐腐蝕。堅硬的非有機(玻璃晶體)膜層自身不會氧化的同時也防止外界的酸雨、飛蟲、鳥糞等對車漆的腐蝕緻密的玻璃晶體膜具有超強抗腐蝕性，鍍膜能有效防止酸雨等腐蝕性物質對車漆造成的損害，同時防止車漆的褪色。

4.耐高溫。玻璃晶體本身具有耐高溫的特質，能有效反射陽光将外部的熱輻射進行有效反射，防止高溫對車漆的傷害。

5.防劃痕。堅硬的非有機(玻璃晶體)膜層可以将車體表面的硬度提高到 7H ，遠高于車蠟或釉 2H-4H 的硬度，能更好的保護車漆不受沙礫的傷害。

6.易清洗。電離子鍍膜具有超強的自潔性和撥水性，不易沾附灰塵、污澤，清洗時隻用清水即可達到清洗的效果，使車輛保持高清潔度和光澤度。

7.超持久強大的韌性和延伸性，通常保護車漆表面亮度，形成鏡面效果2年以上，遠遠超過打蠟和封釉。

8.超環保。使用水容環保材料，自身不氧化，更不會對車漆造成二次污染，而傳統的打蠟封釉項目對車漆容易造成二次污染。

9.超強的撥水性。堅硬的非有機(玻璃晶體)膜層表面氟素處理後具有超強的撥水性，使水落在車體的瞬間收縮成水珠滑落有效地防止水垢的形成。

注意問題

鍍膜對于施工工藝和工具有着苛刻的要求。如果不能采用專用工具按照流程實施，很難達到完美的施工效果。鑒于很多美容店的鍍膜産品偷工減料現象嚴重，緻使車主徒然浪費時間和金錢。需從以下四個工藝要點來區别真假鍍膜：

第一，岩淨泥--去除鐵粉專用。鐵粉可以說是車主最容易忽視，但也是對漆面危害最大的一種物質。行車中的金屬件磨損，導緻空氣中充斥了大量的金屬粉塵。汽車行駛時，因前進沖力的作用，鐵粉會直接刺入漆面。由于鐵的分子結構不穩定，很容易被氧化，它會與漆發生氧化共鳴(同時發生化學反應)。車漆中的鐵粉用普通的方法無法去除，而且在抛光的時候還容易混入抛光機加重漆面的二次磨損。

第二，透影燈--用以輔助處理漆面氧化層及微劃痕。透影燈之于鍍膜相當于無影燈之于外科手術，雖然它不能直接消除漆面的微劃痕和氧化層，卻能照出微劃痕來輔助技師的施工。

第三，立式抛光機--1500轉左右對車漆損害最小。傳統的卧式抛光機一般轉速在4000轉左右，力道稍控制不均勻，就會對漆面造成較大的傷害。而且卧式抛光機體積大、重量重，車體的翼子闆下沿很難進行施工。立式抛光機1500轉左右的低速抛光，對車漆危害最小、且能保證所有部位的效果均勻、細膩。

鍍膜之前，需要對車漆進行有效的劃痕處理:

a、如果是舊車，漆面上會有很多的劃痕，那就需要抛光處理。

b、如果是新車，可以直接做施工,一般的鍍膜,除非漆面情特别惡劣,一般情況下也可以不做前期處理,當然,相對來說肯定是做完處理後效果會更好一點。

第四，工時，新車3-4小時，3種系列材料依次施工。頂級的鍍膜需要3種材料依次上膜，完整的工藝流程新車需要3-4個小時，而舊車則需要4-5個小時。非專業鍍膜則草草了事，可能僅僅1-2個小時應付你。