如果你對汽車有剛需，但預算僅在5萬左右，你會怎麼選擇？可能時下許多朋友會考慮微型純電動車，畢竟它輕便易開還不費油。但這類純電動車更适合短途代步而不适合長途出行，并且不太适合多人同時搭載，家用屬性方面稍微欠缺。而如果一輛售價在5萬左右的燃油車，擁有普通的5座布局，那它的家用屬性無疑更強，而吉利遠景X3就是這麼一款小型SUV，隻是它的售價這麼低，值得考慮嗎？

車型特點

吉利遠景X3的顔值還不錯，在5萬左右的車型中頗具精緻感。前臉處，豎向的中網黑底格栅突出一定的運動感，兩側大燈雖不是時下流行的銳利風格，但與中網的配合度較高，而下方的豎向LED日行燈則為前臉帶來了活力。

側面則是比較标準的SUV風格，上挑的腰線營造出一種俯沖姿态，其他方面則比較平淡。車尾處看上去比較大方，亮點在于刹車燈和示寬燈的LED光源，以及與前臉格栅對應的豎向條紋後包圍設計。車身尺寸方面，吉利遠景X3的長寬高為4005x1760x1575mm，軸距為2480mm，定位小型SUV。

内飾的視覺呈現不錯，中控台的層次感比較豐富，類貫穿式出風口的設計一定程度拉伸了視覺寬度。當然，用料方面不出意外的全部為硬質材料，但出風口上方的拉絲裝飾闆有效提升了質感，因此看上去并沒有什麼廉價感。

中控屏雖然隻有8英寸，但無邊框的設計值得肯定，視覺效果上并不會有大黑邊的廉價感，下部的空調控制按鍵也顯得十分精緻。儀表部分則造型常規，機械儀表配合行車電腦屏的設計雖然科技感不強，但勝在簡單易讀。

空間方面，遠景X3的前排座椅可調至很低，因此身高175cm的體驗者在前排頭部能在一拳左右，後排的空間受制于車身尺寸，表現并不算寬裕，腿部和頭部都在四指左右。至于座椅部分，遠景X3的前排座椅坐感不錯，并且與身體接觸的部位還采用了打孔面料，而後排左右兩側座椅坐感也不差，但中間位置坐墊偏短，并且也沒有設置頭枕，不過整體支持4/6比例放倒這點值得肯定。

動力方面，遠景X3搭載1.5L發動機，最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩142N·m，匹配5擋手動或CVT無級變速箱。從實際體驗來看，遠景X3的動力輸出更強調平順性，起步階段會比較靈敏，但過了之後就略顯平淡，深踩之後的加速增益也比較遲緩，扭矩的爆發基本上要在3000rpm以後，但發力感依然沒有那麼強勁，因此開着遠景X3就不要想着随便超車，它适合以一種佛系心态駕駛。不過，遠景X3開起來依然能讓人感到快樂，這主要源于其自吸 CVT的組合，輕松明快與平順的駕駛感，是現在許多渦輪增壓發動機所無法提供的。

懸架部分的調校偏軟，能保證大部分路面颠簸的化解，乘坐舒适性得以保證。轉向力度相對輕柔，開起來會比較輕松，小車的靈活性也有，但回正力度稍弱，很多時候得用手帶上一把。至于隔音方面，隻要不急踩油門，100km/h以内的車廂靜谧性還是表現不錯，産生的噪音不足以影響車内的交談。

購車建議

吉利遠景X3現款在售共有三款車型，包括兩款手動版車型和一款自動版車型，指導價為4.99-6.89萬。最便宜的2021款 PRO 1.5L 手動舒适型，其基礎配置并不弱，像後駐車雷達、遙控鑰匙、皮織物混搭座椅、後排座椅比例放倒、8英寸中控屏、鹵素大燈、後視鏡加熱、内後視鏡手動防炫目等均有配備，很明顯不是一款為了拉低售價而刻意推出的車型，也就是說哪怕你預算不是很充足，這台遠景X3 手動舒适型也基本能滿足需求了。

指導價5.59萬的2021款 PRO 1.5L 手動精英型，比低配車型多配備了倒車影像、定速巡航、皮質座椅、多功能方向盤、皮質方向盤、日間行車燈等，這配置比起低配版豐富了不少，并且内飾的檔次感也提升了不少，适合能适應手動擋車型并且追求一定質感的朋友考慮。

指導價6.89萬的2021款 PRO 1.5L CVT尊貴型，除了換裝CVT變速箱，還加入了駕駛模式切換、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、行車記錄儀、自動大燈、6揚聲器、全車車窗一鍵升降及一些主被動安全裝備，配置方面更加完善，适合對輕松駕駛及配置表現更加看重的朋友考慮。

總結

總的來說，吉利遠景X3還是傳達除了不錯的誠意，盡管價格相對低廉，因而在用料及配置方面也無法面面俱到，但整體設計頗具巧思，配置方面也并不算弱，尤其是低配版并不單純為了是拉低價格，在配置上還具備一定的吸引力，這點值得肯定。因此，假如預算在5萬左右，并且家用需求比較強烈，那麼吉利遠景X3還是值得考慮的。