大家還記得衆泰嗎？

這個曾經風靡一時的車企，在中國汽車行業進行新能源轉型的時代，被時代抛在了後面。但面對新能源浪潮，衆泰卻選擇“複活”的方式，來分一杯羹。

兩天前，江南汽車旗下新能源車型——江南U2上市，新車推出150版、300版、300 S版、400版、400 S版、400 Pro版共6款配置，官方指導價為5.68萬-9.88萬元。

江南U2家世起底

在工信部第362批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示名單中，江南U2赫然出現在名單中，它是由湖南江南汽車制造有限公司生産的江南牌純電動汽車；而湖南江南汽車制造有限公司的母公司，就是衆泰汽車。

這裡可能會有消費者不解，衆泰汽車不是申請破産了嗎？為什麼還能“複活”。

事實上，大概在兩年多以前，衆泰汽車申請了破産，但衆泰并沒有放棄再次造車的機會。前段時間，重慶璧山區政府與衆泰簽訂了合作協議，兩者将共同在璧山區建立新能源汽車的研發與生産中心。在拿到60億投資後，去年10月18日，ST衆泰汽車發布了《關于汽車整車複産情況的公告》，公告表示于2022年10月20日在永康基地下線第一批複産的T300車型并舉行下線儀式。

除了T300的複産之外，衆泰“複活”後的另一個動作，就是要趕上新能源這波紅利，于是江南新能源項目匆忙上線。

但因為是匆忙上線，江南U2似乎延續了衆泰一直以來的風格，在方方面面，都能看到其他車企的影子。

從外觀上看，它與老款燃油版的江南十分接近，但有意思的是，燃油版江南汽車也與老款鈴木奧拓非常接近，這就讓江南U2這樣一款新能源車型，與幾十年前的鈴木奧拓有幾分神似。

而更巧的是，從顔色上來看，江南U2的主打色，是不是又很容易讓人想起本田的新能源車型？這個顔色，在本田之外的其他車型上，目前還并不多見。

盡管外觀和顔色上有幾分相似，但作為一款衆泰的産品，如果江南U2能夠在價格上足夠有誠意，也算是對消費者負責，但遺憾的是，江南U2并沒有。

為什麼這麼說？我們從江南U2的車型上進行分析。它共推出6個版本、3種續航版本車型，其中标配售價5.68萬元，CLTC純電續航僅為151公裡。

這是個什麼概念？吉利前段時間推出的熊貓mini，4.99萬元的車型CLTC純電續航都達到了200km；另一款長安Lumin售價在4.99萬元的車型，CLTC續航裡程也在155公裡。

要知道，這兩款産品可是純電車市場中品牌和口碑雙優質的代表，而江南U2到底有什麼底氣，賣到5.68萬元的價格呢？或許有的消費者認為，或許是江南U2的内核更好？

我們可以看看這三款車的核心——電池的品牌。

看到這裡，或許很多消費者就明白江南U2的意義了。它一定不會是一款走量的車，因為無論是價格、品牌還是性價比，都不會是細分市場裡的種子選手，那麼這款車的意義是什麼呢？筆者認為，為衆泰投石問路的可能性更大。

那麼，你會選擇這樣一台江南U2麼？歡迎留言告訴我們。