日産一直是悶聲發大财的代表，雖市場聲量不高，但幾款熱銷車型撐起了一片天。在日漸縮小的緊湊級兩廂車市場，日産也堅持提供骐達來滿足消費者的需求。骐達之所以能持續銷售十多年，和其優秀的産品力不無關系。在緊湊級車型普遍空間偏小的情況下，日産大沙發的特質讓骐達兼顧了兩廂車的靈活和中級車一般的寬大舒适空間，很适合城市用戶平時代步。所以就算國内的骐達沒有跟上海外版車型換代的節奏，現款車型依然有着不俗的競争力，更不用說小改款車型一上市就有5000的優惠，而同步之前的1.7萬優惠也是遲早的事情。

外觀小調整

2021款骐達隻是小改款車型，并不是換代，所以在外觀上的調整有限。從上一次改款時就确定下來的V型中網和LED霧燈繼續沿用，而新車更是加入了雙色車身以提升個性化。在配置上還是延續了之前的水平，頭燈采用氙氣和鹵素，配合LED日間行車燈。前擋上的攝像頭說明，新車還配備了車道保持這樣的輔助駕駛功能。

側面造型沒有變化，後視鏡采用黑色，門把手有鍍鉻裝飾，腰線簡潔自然。輪毂低配為16英寸，高配為17英寸，都是鋁合金材質。尾部的造型比較飽滿，也保證了車内空間不被後備箱所侵占，尾燈采用LED光源，下方有黑色的裝飾條，排氣采用單邊單出形式。

紫黑撞色内飾

内飾的部分，2021款骐達采用了一款新的内飾配色，在中控和座椅上都采用了紫/黑撞色的搭配，品質感有一定提升。方向盤還是經典的三幅造型，多功能按鍵部分采用銀色裝飾。儀表盤為傳統的液晶 指針的組合，中控大屏部分采用安卓系統，支持智能互聯，包含語音控制、遠程控制、在線娛樂服務等功能。下方空調面闆為傳統造型，低配為手動空調，高配為自動空調。

座椅采用和内飾一樣的紫黑拼接配色，人造革面料，填充物厚實柔軟，乘坐感受比較舒适。前排為全手動調節，後排有三頭枕，下方地台比較平整，有獨立出風口和USB。得益于2700mm的軸距，後排空間十分充裕。後背箱深度到位，但寬度有限，後排座椅支持4/6比例放倒。

動力僅适合代步

日産在這個級别的标準動力，就是1.6L CVT，骐達自然也不例外。2021款骐達繼續搭載了型号為HR16的1.6L發動機，符合國六排放，最大功率122馬力，最大扭矩155牛米。傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱，油耗低至5.3L。這套動力稱不上充沛，但好在紮實耐用，并且油耗還很低。底盤的部分為前麥弗遜後扭力梁，也算是比較主流的水平。

家用買菜首選

說到買菜車，日系品牌都是當仁不讓的首選，售價不高，保養也便宜，關鍵是故障率還低。日産骐達在外形、動力、配置上都不夠突出，但超大的車内空間和舒适程度卻是讓對手望塵莫及。2021款上市後就有5000的優惠，相信很快就可以追平之前1.7萬的優惠幅度，那麼不到10萬拿下還是性價比很高的選擇呢。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。