高仿經典車型外觀設計已經成為國産車企一開始打開銷路的慣有套路,一方面省下了不少外觀設計的成本,另一方面造出了完美契合大衆審美需求造型,加上與原款車型的差别以及國産山寨的熱點話題瞬間引發關注,隻要保證質量跟得上價格,外觀在現有的國家專利産權制度還不夠完善的基礎上,此番套路高效。
國産高仿大獲成功的有陸風、衆泰,效果一般般有模仿讴歌的蒂阿茲,是否火爆一方面取決于模仿的車型本身的關注度,另一方面就在于内飾動力等等真正關系到駕駛、乘坐感受的配置做工。今天豆哥就要介紹一款曾經被曝光抄襲福特金牛座,後來實車的中網抄襲賓利的國産車——華泰路盛E80,全方位看看其高仿之路能否殺出一片天。
此前,有媒體曝光路盛E80官方露出圖和福特金牛座幾乎一模一樣,就連燈型的排列方式都難辨真假,都讓大家認為又一家衆泰油然而生。
而在廣州車展上,真正展現在大家面前的确實與媒體曝光完全不同的前臉,外觀和福特金牛座真是大相徑庭。看來華泰的營銷心機有點重,先用媒體圖曝光趁熱度,之後再發實車立證原創,既想貼熱度引起關注,又想證明自己其實是自主原創。
但從側面的輪廓就看出,路盛E80的整個比例都是和金牛座有着共同的基因,不過細看,還是能分辨出微小的設計有差異。
中網部分卻保持着與前代一樣的風格,路盛要在此基礎上要下足血本做出更像賓利中網的平民級轎車,引爆媒體和大衆的關注。
内飾的配置倒是相當豐富:全系标配了倒車影像、電動調節後視鏡、大燈高度調節、前/後霧燈等配置,而豪華型以上車型還配備了真皮多功能方向盤、藍牙電話和電動天窗等等配置。都能看出路盛E80的性價比。
然而,毫無新意的延用老款的内飾設計以及濃濃的塑料感,好歹也可改改内飾配色,整個内飾風格非常平庸,雖說很多車型的設計也是如此,但是就算在産品一緻的基礎上,本身沒有好口碑的品牌,往往提不起大家購買的興趣。
說到動力,全系配備1.5T的三菱4G15T發動機倒是不錯的賣點,6、7萬能買到比帝豪還強勁的動力,作為一個宣傳的主推點,能在這個價位獲得意外的驚喜。至于實際動力表現和換擋平順性等等方面,要等實車試駕之後才見分曉。
然而,在回顧11月的轎車銷量榜單過程中,路盛E80以月銷量30台的成績證明了趁熱度自主創新,在内飾配置方面吃老本的野路子并不能殺出重圍,本身品牌的價值以及長期為建立好的口碑制約着路盛E80無法以同樣的“套路”設計赢得市場。解決這問題最有效的辦法,做好質量,精簡多餘配置降成本,再降價。
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