記者 康 岩 見習記者 陳睿潇

萬裡冠裳王者會，千年鄒魯聖人家。半個世紀前，曲阜天博汽車零部件制造有限公司（以下簡稱曲阜天博）前身曲阜汽車配件廠從明故城一條狹長的商業小街出發，投身于汽車市場的廣闊海洋，時隔漫漫50載，如今已然成為汽車行業細分領域“小巨人”的曲阜天博，正以“一葉扁舟”的執着追求着“雙百夢”，憑借每10輛汽車中就有8輛車裝有天博産品的市場占有率，今年天博公司成為“好品山東”第一批上榜企業。

将不可能轉為可能

提前交付江西訂單

3月31日，曲阜疫情防控的關鍵期，曲阜天博被劃入封控區域原地靜止。此時，一張協調函從江西省南昌市工信局遙遙兩千裡送抵濟甯市工信局，江鈴汽車想趕緊拿到一批負壓急救車的溫控器，而且是援滬物資。

負壓急救車又被稱為“最強的口罩”，是疫情防控期間重要的物資裝備。“這批溫控器是整輛急救車溫控系統的核心，沒有它，負壓急救車寸步難行。

“憑借以往經驗，我們告知江鈴汽車籌備進度，并把訂單内容上報至濟甯市工信局。同時選調最優秀的工程師和技術工人組成生産小隊，分配好任務工期，為這批訂單做好所有保障工作。”曲阜天博總經理王立峰說。

生産小隊全員駐守不離廠，吃睡在車間，兩個多星期沒回過家，保質保量地完成這批訂單。“情況緊急，大家夥兒打地鋪，衣服往身上一搭，一醒睜眼就幹活，直到把江鈴汽車需要的零件加班、加點地加工出來。當所有溫控器提前發往南昌時，生産小隊的成員們沒有言苦說累，隻有滿滿的自豪感。”王立峰說，零件雖小，但對負壓急救車來說不可或缺。當時所有人隻有一個信念，多做一個零部件，就多一輛車，就可以讓更多患者得到救治。

王立峰介紹，這是企業發展曆程中微不足道的小事，但其中蘊含着曲阜天博發展的秘訣，那就是将不可能轉化為可能。在諸多的新項目中，我們與國際同行或行業領跑者共舞，這種競争絕不僅僅是靠成本，在實物質量、快速反應和客戶意識上都是下了很大功夫的，所以企業才能不斷進步。

兩個項目競标成功

敲開國際市場大門

曲阜天博是全國最大的感溫控溫元件生産基地，目前全國銷量前30位的車企，平均每10輛車就有8輛用到天博的産品。曲阜天博原董事長呂新民介紹，能取得如此業績源于30年前那場競标，那是打下曲阜天博江山的重要節點，亦是從中國市場邁向國際市場的 “敲門磚”。

1992年，呂新民了解到東安動力需要大量的機油壓力報警器，便前往哈爾濱登門拜訪，卻遭遇迎頭一棒，幾句話就被對方給打發了。當時東安動力已與中國航空航天部沈陽的一家國字号供應商合作。

沒有灰心的呂新民組織了一個工作小組，專門負責攻堅東安機油壓力報警器。當年冬天，工作小組再次來到零下30攝氏度的哈爾濱，把第一批樣品送到東安動力，第二次被婉拒。

随後的數年裡，呂新民繼續跟進着東安機油壓力報警器，并同期進行“跑車實驗”，掌握大量的實驗數據，1997年，曲阜天博的團隊再次帶着産品樣本和大量實驗數據來到東安動力時，對方終于簽署認可證書，東安動力成為天博機油壓力報警器的第一個配套主機廠。

呂新民說：“接觸之初，東安動力仍對天博産品質量有疑慮，後來，天博團隊呈上油壓報警器裝機跑車試驗數據時，讓對方大為驚歎，直呼比他們的數據還要細緻。曲阜天博做事的認真程度和依據數據說話的客觀态度，促成了這次合作。”

曲阜天博成名的另一戰是有關調溫器的競标。“競标就像打仗，不到最後不知輸赢。”王立峰說。2005年，他帶隊參加上汽通用五菱有關調溫器産品的競标。“我們團隊做得PPT很具象，自動化的生産線配有動畫解釋，連機器的聲音都聽得清清楚楚。”王立峰說，這種用心的準備引起五菱采購總監的興趣。

“我盡可能詳盡地彙報，但不僅局限于調溫器。他們說五菱使用的是美國通用設計的發動機時，我說可能未來那也會用到天博産的熱敏開關。原定5分鐘的彙報，我們一來一回交流了40多分鐘。經過價格拉鋸戰，成功把五菱拿下了。”王立峰說。

上述兩個項目的競标成功，為後來天博進入上汽通用奠定基礎，也為連下奇瑞和大衆“兩城”做足了準備。

通過國際體系認證

天博制造變成創造

吹盡黃沙始到金。50年來，曲阜天博專注汽車感溫元件的研究，創造出數個“第一隻”産品。盡管如此，想要邁出國門，需要得到國際市場的認可。

2003年，曲阜天博推進ISO/TS16949體系認證，陸續敲開國際市場的大門。

當時，國外認證公司審核員認為曲阜天博沒有設計責任。通用中國的審核代表張先生提醒說：“曲阜天博擁有非常專業的設計能力，客戶大多是把總成圖紙交給天博，細節由天博設計。如果體系認證書上不加上 ‘設計責任’的話，天博就成了一個零部件加工廠，這不是太虧了嗎？”

王立峰介紹，經過再三權衡，曲阜天博決心向認證公司提出要求，通用中國的張先生給BSI 總部寫了封郵件．說明天博公司有設計責任。BSI總部派遣技術專家到天博督導審核。“三天的審核時間非常漫長。”王立峰說，審核結束時，技術專家認為天博公司的确有設計責任。我們的零部件不僅是制造，更是天博的設計，是中國創造。

2014年研制出幹簧管式刹車燈開關；2017年研制山東首台幹簧式空檔開關；2018研制出山東第一款新能源汽車熱管管理系統；2019年研發出山東第一台機油壓力傳感器；2020年新研制出山東首台電子水閥……風起于青萍之末。按照“專業化的天博、國際化的天博”的企業願景，從零到一，從國内到國外，天博的國際業務在不斷發展，早已“一隻腳邁出國門”，先後實現與美國哈雷、美國通用、法國PSA等國際OEM配套。如今，天博公司已經成為國内最大的汽車感控溫元件專業公司。

老樹新枝華麗轉身

奔向新“雙百”目标

汽車,現代人類科技文明集大成之結晶,在飛速駛過百年之後，今天憑借計算機信息技術和人工智能的加持,正進行一場神奇的自我演變一更安全,更環保,更舒适,更智能。“軟件定義汽車”已經成為時代發展趨勢，汽車智能的新時代正在加速向人們奔來。

天博人也在思考、在探索、在布局,以應對即将到來的新挑戰,擁抱新時代。

天博将秉承"感知引領未來"的企業使命,接續半個世紀的堅守、拼搏、轉變,與汽車"智能化、電動化、網聯化"發展脈搏一起跳動,圍繞“要發展更要長久”的發展目标，深入推進國際化戰略，力争早日實現國際主流汽車全球供貨。

“企業的競争歸根結底是産品的競争。”曲阜天博董事長呂亞玮說，天博着力打造“三層業務鍊”，鞏固主導産品調溫器、機油壓力開關、溫度傳感器等産品的國内領先地位；推動溫度傳感器類産品從低溫、中溫向高溫發展，實現新的經濟增長點；培育種子業務，研發集成熱管理模塊、壓力傳感器等産品，儲備高技術産品，增強發展後勁。實現由零件向部件向系統的轉變，錘煉更加先進的生産工藝與質量管理體系,在汽車感知領域不斷向客戶推出優質的産品和服務,為推動行業發展注入新的活力。今後繼續以智為引、築夢前行,緻力于建設一家專業化、國際化的全球汽車零部件企業,在變化中尋找機遇,創造财富,實現天博“雙百夢”。