現在汽車已經成為人們生活中最重要的交通工具，無論是城市内短途代步，還是長途出行，汽車都是首選。現在我國汽車保有量很大，已經超過4億輛，幾乎家家戶戶都有汽車。而這也給我國的道路交通帶來了很大的壓力，所以交通規定的完善就顯得尤為重要。

如今我國已經實施新的交通法規，其中在交通違法記分方面有了不少改變，比如準駕不符的扣分由12分降為9分，開車玩手機、開車插隊的行為由1分提升至3分，新規中扣分有增有減，更加合理。

現在随着三胎政策的放開，很多家庭的成員增加，對汽車的需求就更大，一些大空間、核載人數更多的車型就非常受歡迎，比如7座的SUV、MPV車型。

每種車型都有規定的核載人數，超過核載人數就是超員，是會被扣分罰款的。而在新規中，一個改變特别受人重視，就是超員20%不扣分。按照這個标準，很多車主覺得車裡多拉一個人就不算違章，是沒有任何問題的，那麼核載5人的汽車坐6個人，算不算違章呢？會不會扣分呢？比如一些車主的汽車是核載5人，車内已經坐滿了5人，但是大人還抱着一個孩子，這種情況下，孩子也算車内成員的一部分，就算拉載了6人。

按照新規計算，核載5人的汽車，坐6個人就算超員1人，也就是超員20%，所以現在是不會被扣分的，但是要注意的是，不扣分并不代表不算違章，超員1人也算違章行為，不扣分也會罰款，并且如果因為超員造成的交通事故，還需要負全部責任。

同時，如果是7座的MPV或者SUV車型，車上乘坐8個人，就算超員14.3%，這種情況也不會扣分，不過同樣是違章行為。

這種不扣分的違章行為，在記錄中會顯示記0分，并且罰款，即便是不罰款，這種扣0分的違章也需要車主親自去處理，并不是可以忽略的，即便是沒有扣分，隻出現1個0分的處罰，不處理也是不可以審車的。

所以綜上所述，5座車内乘坐6人和7座車内乘坐8人，都算違章，隻不過是不扣分，但是會罰款。

超員20%不扣分的規定是為了降低車主的扣分壓力，畢竟現在道路上的汽車保有量很大，經常有不注意的情況造成違章，所以降低扣分壓力對廣大車主來說是非常有利的。但是這并不代表車主就可以為所欲為，超員的危害還是非常大的。

汽車超員行駛的時候，對汽車的制動效果、操作等都造成不利影響，一旦發生事故，車内的人員就無法得到充足的保障。所以是存在很大安全隐患的，另外上文也提到過，即便是不扣分，如果因為超員發生交通事故，那麼還要承擔全部責任，并且保險中的商業險還不會賠付，這是很多保險公司對超員超載行為的規定。

綜上所述，廣大車主一定要嚴格按照交通規定行駛，人人自覺才能塑造良好的交通環境，降低風險系數，保證道路的正常秩序和安全。