一位安徽朋友,問過我這樣一個問題。
一時間,我竟然沒有回答準确,覺得确實汗顔!
什麼問題呢?很難嗎?
講真的,真不難,但為什麼沒有回答準确呢?
因為這個問題太簡單了。
或許是因為太簡單了,所以,常常容易被我們忽視。
朋友問我:作為安徽人,你知道安徽有多少民用機場嗎?
我清晰地記得,我當時回答出來3個機場名字,除此之外,就再也記不清了。
朋友笑話我說:連這個都不知道,你還說你是安徽人?[笑哭]
朋友,你知道安徽有多少個已經通航的民用機場嗎?
下面,我們一起來看看吧!
目前,據我所知,安徽已經通航的民用機場,有6個。
這6個民用機場,分别為:合肥新橋國際機場、黃山屯溪國際機場、阜陽西關機場、池州九華山機場、安慶天柱山機場、蕪湖宣州機場。
數數看,是不是正好是6個民用機場。
論機場數量,講真,安徽已經通航的民用機場,真的不算多!
且不說與山東、江蘇、浙江等發達省份相比了,就連西部的甘肅,也比不上。
當然,這除了與自身的經濟發達程度有關外,還與當地的地形地貌有一定的關系。
比方說,甘肅多山、多沙漠,修建鐵路難度大,城市與城市之間相距較遠,發展航空,比建設鐵路,要更加便捷。
不過,話又說回來了,同樣作為旅遊大省,湖南比安徽的民用機場,就多了許多。
據我所知,湖南,目前已經通航的民用機場,主要有:長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場、以及常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場、衡陽南嶽機場、邵陽武岡機場、嶽陽三荷機場、郴州北湖機場和湘西裡耶機場。
數了數,一共是10個機場,其中長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場,還是國際機場。
此外,還有一個銅仁鳳凰機場,是貴州省與湖南省共有的機場。
而安徽呢?
僅有6個已經通航的機場,講真,确實少得可憐!
尤其是與周邊的湖南、湖北、江西等省份相比,安徽的民用機場數量,确實不算多。
不僅如此,安徽的民用機場,規模普遍較小,這嚴重制約了安徽旅遊的快速發展。
比方說:池州九華山機場、安慶天柱山機場規模就很小。
而黃山屯溪國際機場,規模也不大,而且,機場距離市區太近了,航線也不多,這嚴重制約了黃山旅遊的發展。
遷建黃山機場,現在看來,顯得很有必要!
此外,還有一點,我覺得值得重視。
那就是:安徽的機場分布,很不平衡,皖北那麼多人口,竟然隻有一個阜陽西關機場,确實值得深思。
對此,你怎麼看?歡迎留言讨論!
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