Spider，或者Spyder，常出現在超跑的名字裡頭，比如奧迪R8 Spyder、保時捷Boxster Spyder……鮮明的背部造型設計，能夠讓你一眼就将其與Roadster、Convertible、Targa、Cabriolet……分别出

法拉利458的誕生，不僅是法拉利的驕傲，它更成為了所有意大利人的榮耀。法拉利458的外形來自于意大利著名的設計工作室——賓尼法利納（Pininfarina）工作室，相信對車有一定了解的朋友對這個名字更是不會陌生，上至勞斯萊斯下到奇瑞A3均出自該公司在之手。

意大利賓尼法尼亞設計師将這輛車空氣動力學進行了完美演繹。車頭像利劍一樣的LED頭燈組是焦點所在，主頭燈采用兼具近光燈和遠光燈功能的旋轉式雙氙氣燈，可随着車輛行使的轉彎路線改變光線方向，不僅如此日行燈還會随着光線強度而變化，你強任你強，你亮我更亮。

頭燈兩側的進氣壩設計了小型啟動彈性效應風翼，在進氣口的可變前翼都讓該車的空氣動力學展現到了極緻。說到這個可變前翼，其實是來自F1禁用的黑科技叫可變擾流闆，既然賽道不讓使用，索性就安排到了458身上，這也讓458在設計上更接近F1

這塊擾流闆采用稍軟的塑料材質，根據車速的改變，氣流會改變擾流闆形狀，進而實現更好的空氣動力學，相對于複雜的電磁擾流闆，這樣的設計更省心省力

法拉利的腰線不是那種妖娆複雜，也不是那種筆直平順，而是一眼就可以看到的優雅氣質。前面說到它與Enzo的淵源還表現在尾燈，标識性的小圓燈，好像回到了最初的原點。尾部3出式排氣管用的是F40的，盡管可以在458身上看到其他元素，但依舊不失自成一派的調性

中控台是最容易被忽視的部分，在一個十分集中的區域内隻是簡潔的設置了為數不多的按鍵，卻涵蓋了音響、行車電腦控制以及空調的控制。

458 Spider搭載的是法拉利一款排量為4.5L的V8自然吸氣直噴式汽油發動機，與這款發動機相匹配的是法拉利最新的7速雙離合F1變速箱，并配備先進的 電子差速器。這款發動機可以在轉速為9000rpm是輸出高達419kW的峰值功率，并在6000rpm時輸出539N·m的最大扭矩。

如果，還感覺不夠，那你就來改色吧。顔色選擇了鋼琴黑。“如果說顔色有盡頭，那我想這盡頭一定是黑色。”深不可測的黑，以自己獨有的魅力誘發着人們遵從自己的内心，大膽地彰顯個性，這往往會體現在服飾穿搭方面和日常的生活出行上。而不少好色車主就為愛車選擇了一身車身改色膜鋼琴黑，車身帶來的視覺效果有了很大的不同。

人們都說黑色沉默寡言，而法拉利458車主選擇的這一款鋼琴黑車身改色膜卻是那麼的神秘霸氣。凝練簡潔的黑色質感形成精緻又大氣的風範，為車面帶來了緻命的視覺魅力，鋼琴黑膜面效果打造出法拉利458耳目一新的顔值和驚喜感，瞬間提升了車主的品位。鋼琴黑自帶酷意，與全車搭配出優雅而高級的感覺，隐隐流動着淡淡的空靈感，當人閑暇時候在車内休憩，靜靜沉思也是一種不錯的享受。

有句話是這樣說的：“如果人生不是為了裝逼那将毫無意義”，的确，在很多人眼中超跑往往被賦予了裝逼的含義，但是車跟車不一樣，人跟人又不一樣，真正的法拉利車主是有涵養，有修養的，車對于他們來講隻是一個好玩兒的玩具，一種獨特的個性，如果認為法拉利最大的用途是用來裝X，那麼他永遠不配擁有這樣一台機械尤物。