不太上高速的司機，以及新手司機朋友上高速，對于變道超車的風險不好預判和預防，那如何預防和化解，變道、超車和被超車中的風險呢？今天我通過一段兩車道高速公路，限速100公裡的區間測速路段，做超車變道防禦性安全駕駛講解，希望對大家有所啟發。前方地面出現震蕩線，凡是設置有震蕩線的位置，在即将到達的前方路段，一定是需要減速觀察，謹慎駕駛的路段。往前方看過去，從道路走勢上來講，有一點向右轉的彎道，也許前方路況并沒有明顯的特别之處，但是從高速公路設計者的角度考慮，之所以設置這片震蕩線，總是有它的原因的。

當前處在限速100的路段，這個速度本來也不算快，瞭望前方路況良好，可以繼續保持當前速度行駛，注意不要超速，盡量不要變道超車，沿着右側車道繼續行駛就可以了。

一輛白色SUV從左側車道追超了過去，根據我的車速來推斷，他的車速略高于100公裡，這個速度也算正常。一些有經驗的司機都知道，行駛在區間測速限速為100的路段，假如你按照時速表100的速度來跑，當測速路段結束時，最終給出的平均速度是會小于100公裡的。

這裡有兩個原因：第一是時速表有一定的誤差，一般情況下，表顯速度會略高于真實速度；第二是你在行進中的速度不是恒定的，比如說:路面的起伏、油門踩得是否均勻、受其他交通參與者的影響，你會主動加速或者減速等等。因為有了這些諸多因素的影響，所以有些司機會把表顯速度開得略快一點，當駛離區間測速路段時，平均速度也不會超速。還有一個是制度層面的問題，那就是即便是最終測速結果大于100公裡且小于110公裡，也就是超速不足10%的情況下，按照有關交通法規，是隻警告不做進一步處罰的，這也是一些了解内情的老司機敢于适當超速的原因所在。

随着向右彎曲的路段結束，現在道路略微有些向左彎曲，但彎度不大，

前方即将通過一個鐵路橋，又一輛SUV從左側追超了過去。這就是我為什麼一直在右側車道行駛的原因，雖然我當前車速是在當前路段限速上限100公裡時速行駛，但是，照樣有車輛會不斷地超過去，假如長時間在左側車道行駛，恐怕又要被人扣上“長期占用快車道慢行的帽子了”。

雖然左側車道也是行車道，它并不是有些人常挂在嘴邊的左側車道就是“超車道”，但事實上，按照相關交通法規，超車要從左側超車，它就有了超車道的實際作用。因此，對于那些車速慢于限速上限的車輛，以及新手司機朋友，為了減少經常被右側超車的情況，為了避免誤會，隻要右側車道不是前後近距離都有大貨車，在自己不超車的情況下，還是盡量走右側車道為好。

随着我與前方車輛的距離在逐漸拉近，下一步我也打算向左變道，在變道前先觀察一下左側後視鏡，看一下是否具備向左變道的條件，

剛好看到一輛白車從左側車道快速開了過來，就在他即将追超而過的時刻，我打開左轉燈，再次觀察左後方近距離内已經沒有其他車輛，向左微打方向變道。有些朋友問我，在高速公路行駛中，變道打方向應該打多大的幅度？運動中的車輛打方向不像原地打方向，打方向的幅度與車輛運動的速度成反比，車速越快打方向的幅度就要越小，同時，變道期間所經過的距離也就越長。高速行駛中，大幅度打方向再加上打方向速度過快，會導緻車輛側翻。因此，在準備超車時，最好提前向左變道，而不能在到達前車跟前時再臨時變道。

變道過來以後，因為前方還有正在超車和準備超車的車輛，在跟行階段還是要保持一定的安全距離。很多司機不屑于這個安全距離的保持，或者不懂得安全距離的保持，有的是因為不知道安全距離在需要的時候可以避免事故，關鍵時候可以保命；也有的人是僥幸心理，認為事故不會發生在眼前。

為什麼在超車時要特别提醒大家要保持安全距離呢？因為前方車輛在超車時，他和被超車輛會有一段并行的階段，在這個并行階段中，就存在一定的變數，比如說被超車輛有沒有因為右側車道前方路況變化、或者沒有注意到左側車道有車輛超車而突然向左變道；再比如說，超車車輛的前方車輛出現緊急情況急刹車，導緻正在超車的車輛也需要緊急刹車的情況出現，那作為緊跟其後的我，如果沒有保持安全距離，就可能追尾前車，甚至因為刹車太急導緻連環追尾的惡性事故發生。

一輛微面從我車後快速追了上來，先是向右變道到右側車道，随後，幾乎是緊貼着我車右前角切線向左變道。

變道尚未完全完成，在和我相隔隻有一個白虛線的距離内就點下了刹車。

這就叫做高速公路加塞式強行加塞後的刹車式變道。

它之所以緊貼着我車右前角那麼近的距離敢于變道，就是認為車速比我快，認為我不會給他追尾；之所以變道後立即踩刹車，說明他也知道變道後與前車距離已經太近，特别是相對于它超車所使用的速度來講，必須要通過刹車來盡快控制好車距；

這兩點他都考慮到了，唯一沒考慮的就是我的感受和它自身的安全。我剛才已經交代了，本來我向左變道就是為了超車的，在超車前要與前車保持好安全距離，可現實中，很多人就是專門來破壞這個安全距離的。雖然他這樣做不是每次都會出事故，可是，因為這種強行加塞變道，超車變道後就立即踩刹車的事故，确實也屢見不鮮。且不說從道德層面他這樣做會受到譴責，萬一出事故了，受牽連的可就不是你一個人了。

對于别人這樣做，我們無法阻止，我們隻需要知道兩點：第一，我們不做這樣的無德司機；第二，當在後視鏡中發現有這種苗頭出現時，有條件的情況下可以适當提速提前把它向左變道的空間封掉，

沒有條件的話就提前減速，放他進來，并離他遠一點。

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