假期結束，收收心準備過年吧！

一、換電車真的劃算嗎？

好問題！我當初換電車也是沖着“省錢”這個目标去的。對了，我以前一個月油費1800塊。

現在電費一個月200塊。

像我這樣的用車強度，一年下來能省小2萬。按電車每年的保險比油車貴1萬來算，那還有小1萬是真正省下來的。

隻要不去想以後賣車的事情，我每次開車的時候都開心得不行。講真，這電車開起來簡直跟不要錢一樣。從此距離隻是儀表上的一個數字，跟錢包的聯系無限淡化。

但話說回來，如果你的目标是省錢，最理想的情況當然是把一台電車開到不能再開為止。舉個極端的栗子，同樣開50萬公裡，電車的電費大概是3.5萬，油車的油費大概是30萬（電車保險≈油車保險 保養費，這裡不計入）。差距是巨大的。

不過前提是你得有一個固定家用充電樁。

至于電池壽命問題，可以明确告訴你，市面上絕大多數電車，20萬公裡内基本都能做到衰減10%以内。

等你明顯感覺到電池不耐用的時候，整個車市應該是另一番模樣了。更先進的能源系統？電池技術大突破？燃油車文藝複興？誰說得好呢。。。有時候想得越周到，反而越影響你當下的腳步。

反正我的建議是，如果你确定長距離通勤這件事你無法改變，那就早點換電車，越早越好。另外，Model 3和Polestar 2我推薦前者。

或者，你還是放不下顧慮的話，建議你把奔馳賣了，花5萬買一台二手雷克薩斯ES350。這車不會壞，開高速很爽，适合你通勤。

剩下的錢能加好幾年油，另一部分錢拿在手裡做點事情，記住當下的現金永遠是最值錢的。

不用謝，我叫理财每小時。

二、硬性需求：四驅

題主寫了很多，我已經把重點寫在小标題裡了。

如果四驅是硬性需求的話，斯巴魯XV真的不考慮一下嗎？

我不知道你的老家是哪裡，但既然有溫泉，我猜冬天應該會下雪吧？如果會下雪的話，上面提到的這幾個車多多少少都有點腳滑，XV可以很好地解決這個問題，主被動安全也很可靠。

除此之外日常通勤也很好開，夏天空調還賊冷。

上面那幾款車我也簡單說一下吧，XC40的後排是一種酷刑，不推薦。威飒的價格配不上車的體驗，也不推薦。新C-RV我還沒試過，應該還可以。宋Plus DMI在你的用車場景下發揮不了最大價值，不是很推薦。

說了這麼多次XV，我好像總結出了一個規律。。。中年婦女買XV，絕對不會錯！

三、AMG 35系列行不行？

行！！

我還沒開過A 35之前就覺得這車很行，開過之後我覺得是真**的行！

對于“花多少錢辦多少事”這個原則，奔馳玩得比誰都溜。按入門級性能車的标準來說，A35非常夠格，甚至是綽綽有餘的。

那些總喜歡把“A 35不是真正的AMG”、“A 35進不了AMG車友群”挂在嘴邊的人，我可以确定，他們和那些把W204 C 63的排量說成6.3的人是同一類。（實際是6.2）

而這其中99%的人沒有開過AMG。

四、第二台車怎麼選？

不是。。。

你第一台車還沒有，怎麼先買了第二台車呢？

可能有人沒看懂，解釋一下，通常來講，像MINI Cooper S這樣的車，一般是作為家裡第二台車的，可是題主拿來作為第一台車了。

真羨慕你們年輕人，有了一台30萬的大玩具，還想買一台25萬的大玩具。

25萬這個價位，好看又好開的新車，可能隻有高爾夫GTI了，其他的。。。反正寶馬X2和斯巴魯XV絕對不能算好看。

如果不行的話，老老實實把第一台車買回家吧，丐版奧德賽。

奧德賽比很多人想象中的都要好開，體型小的先天優勢讓它開起來完全不像一台MPV，外觀看起來也是前所未有的精緻大氣。

至于為什麼是最低配，因為有絨布座椅啊！即便是兩口之家，也是需要溫馨的氛圍的，奧德賽就可以給到你。

講道理，這樣的組合應該是很多人夢寐以求的了。

OK，本周的“你倒是問呐”就到這裡啦。

K哥非常樂意效勞，解決你們的“花式問題”，有任何疑難雜問，可以在下面留言。