花小錢辦大事，在汽車圈子裡的局面那可是内卷越來越嚴重。

以往10萬左右能落地的家用轎車，除了日系三劍客外，就别無它選。而如今10萬的預算可選車型能達到數10款，下面教授挑選了幾款車，不僅是顔值超高，配置還是“天花闆”水平，你們可别錯過了。

曾經的伊蘭特是這樣的......現在第七代的伊蘭特長這樣~

的确，第七代伊蘭特脫胎于全新i-GMP平台後，更加驚豔的外形，就很受年輕消費者青睐，無疑也在拉低了整體的消費年齡層，低矮的輪廓、硬朗的線條、凸起的鴨尾等，這些都是年輕人喜歡的元素。

作為家用大空間也是必不可少的，伊蘭特三圍尺寸為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，就這麼說吧，教授曾體驗來看，1.8米的身高在後排乘坐上，幾乎不會有頂腿的情況，還能保持個充裕的空間，體驗感也不會比卡羅拉、思域等同級車差。

動力部分，伊蘭特也采用了雙動力組合，入門的主銷車型則是匹配1.5L CVT變速箱組合，雖然115匹馬力并不是很出彩，但是激進的調校，整體的性能也不會成為短闆。

而更高動力規格的1.4T 7擋幹式雙離合變速箱組合，最大馬力能達到140匹，對于整備質量不到1.3噸，實際駕駛起來動力輸出也比較澎湃，不會有絲毫的拖泥帶水感覺。

顔值在線，對于奇瑞旗下來說，那可是一件很難得的事情。而在艾瑞澤5 GT就真的實現了。

在外形上，新車就秉承了個性運動屬性，“X”型的進氣格栅 狹長的大燈組，讓整個前臉變得更加犀利，極具了年輕化的特征。不過，有些網友會吐槽這不是“抄”了雷克薩斯的作業嗎？但是，四出排氣、亮色卡鉗、下擾流闆，總之好看就完了，抄不抄作業這真的不重要。

尺寸方面，長寬高分别為4710/1829/1490mm，軸距為2670mm，放在緊湊型轎車裡并不算太大，後排空間作為家用的話，雖不能說充裕，但是達到及格線還是可以的。就看你會不會為了驚豔的外形犧牲一下了。

動力系統，俨然也是艾瑞澤5 GT一大殺器，搭載的鲲鵬1.6T動力能壓榨出197匹馬力，最大扭矩290牛·米，0-100km/h加速僅需6秒，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。這強悍的動力表現，它的定位明顯定格在了運動行列，追求性能的小夥伴，它絕對能滿足你的需求。

一直以年輕消費者為目标客戶的名爵，在每一款車都沒有忘過此初心。

MG5天蠍座的出現，就奔着年輕人“跑車夢”而來的。雖然這麼說是有些誇張了，但是跑車該有的，它也一樣沒落，像大尾翼、四出排氣等等，視覺上的氣氛已經是拉滿格了，就這些裝備加持，有哪個年輕人看了會不心動呢？

而在車身數據上，MG5天蠍座長寬高分别為4695/1842/1480mm，軸距為2680mm，整體數據與艾瑞澤5 GT差異并不大，不過，MG5天蠍座配備了全景天幕，空間的開揚感顯然會更好一些，至于在乘坐上不會覺得太過于壓抑。

動力的搭配，MG5天蠍座用上了一套1.5T高功率發動機，能夠爆發出181匹馬力，最大扭矩285牛·米，并匹配7速濕式雙離合變速箱，6.9秒就能完成零百加速，單就數據而言，已經能夠與同排量神車思域打個平手。

用“小号奧迪A7”稱呼長安UNI-V真的再合适不過了。

的确，無邊框的中網、溜背的造型，外加上可升降的尾翼，當它頂着“A7”的光環時，它就已經成功了。大部分年輕人就是要“帥夠運動”就行了。

而且它不光是有運動的外形，尺寸上的優勢它也沒輸過，長寬高分别為4680（4695、4705）/1838/1430mm，軸距為2750mm，按照尺寸來劃分，UNI-V絕對列入A 級轎車的地位。像同級别的思域軸距也不過是2735mm罷了，所以空間表現UNI-V已經能滿足大部分用車需求。

動力方面，UNI-V也用上長安的招牌藍鲸動力，分别提供了1.5T和2.0T版本可選，前者匹配7速雙離合變速箱，最大馬力可達188匹；後者則是搭載愛信的8速手自一體變速箱，馬力數值提升至233匹。不管是那一套動力組合，UNI-V較強的馬力，就已經能讓你感覺到不錯的性能體驗。

若作為年輕人第一輛車，以上這幾款車，在顔值上已經能打到很高的分數，而且尺寸和動力的表現也有不俗的一面，基本家用的需求它們都不會掉隊，照顧你日常使用妥妥是足夠了。說了這麼多，不知各位看官有沒有挑到一款合适的呢~