據今日俄羅斯電視台(RT) 21日報道，今年2月，俄羅斯一艘油氣輪跟随一艘核動力破冰船首次穿過北海航線。但這遭到了關注氣候變化的網絡評論員的不滿，有人喊道：“難道就沒有人為可憐的冰想想嗎？”

俄羅斯RT網站報道截圖

報道稱，上周，俄羅斯航運公司Sovcomflot旗下的“克裡斯托弗·德·馬哲睿”号(Christophe de Margerie)液化天然氣運輸船創造了曆史，這艘船從中國江蘇出發，經過通常結冰的北海航線(NSR)，在遙遠的北極港口薩貝塔(Sabetta)停靠。這艘運輸船先是獨自穿越白令海峽，然後跟着一艘核動力破冰船“50年勝利”号(50 Let Pobedy)，沿着俄羅斯北部海岸航行，在19日抵達薩貝塔。

資料圖：“克裡斯托弗·德·馬哲睿”号運輸船

Sovcomflot公司首席執行官伊戈爾·頓科維多夫此前在與俄羅斯官員舉行的一次會議上表示，這是有油輪首次在2月份通過這條航線，此舉“證實了整個北海航線全年均可安全航行”。俄羅斯副總理尤裡·特魯特涅夫預測，到2024年，這條北極航線全年的航運量可能會翻一番以上。

對此，一名在俄羅斯的美國記者亞曆克·盧恩(Alec Luhn)發推文稱，“俄羅斯說，今年2月一艘油輪和一艘破冰船首次通過北海航線到達亞馬爾，‘證實全年安全航行是可能的’。那裡已經沒有多年凍結的冰層了。”

美國記者亞曆克·盧恩推文截圖

報道指出，這條航線将東亞至歐洲的航運時間縮短了近一半，此前由于厚厚的冰層，這條航線在每年前幾個月是禁止通行的，但氣候變化導緻部分冰層漂移，使北海航線成為可行且具有競争力的一條航線。

然而，一些觀察人士對俄羅斯船隻“不誇張地說是破除冰層以運送天然氣”的想法提出了異議。盡管早在11世紀就有人在極地地區使用破冰船，但氣候人士仍然發出了警報。

來自英國國家醫療服務體系(NHS)的一名叫本傑明·亞納威(Benjamin Janaway)的心理健康醫生發推文稱，“除了不誇張地說打碎冰層來運送氣體之外，我想不出一個更貼切的比喻來形容我們是如何破壞地球的。”

資料圖

還有人寫道，“這隻是非常非常危險的事情的開始。在宣布這次航行的新聞發布會上，該公司（指俄羅斯航運公司Sovcomflot）表示，其已經訂購了‘18艘新一代破冰液化天然氣船’，用于為一個年産2000萬噸天然氣的項目運輸天然氣。”“哦，不。現在全速前進看看他們還能摧毀什麼。沒有冰了。”

RT指出，除了破冰船導緻的融化外，這條路線之所以可以穿越，實際上是因為溫度升高。以前，航線上的一些冰數年都不會融化，從而有效地完全封鎖了航線。在最近的航行中，“馬哲睿”号運輸船根本沒有遇到多年期的冰——這表明該地區确實在變暖。

一名叫埃裡克·霍爾特豪斯(Eric Holthaus)的氣象學者、氣候記者稱，“穿越西伯利亞北部北極地區的北海航線現已開放。2月。那裡再也沒有多年期的冰了。我們正處于氣候緊急狀态。”

卡羅拉·拉基特推文截圖

由于氣溫不斷上升，一些活動人士呼籲完全停止使用化石燃料。氣候活動家和自稱“生态社會主義者”的卡羅拉·拉基特(Carola Rackete)宣稱“油輪從一開始就不應該存在”，而另一個評論者要求微軟首席執行官比爾·蓋茨出面幹預以拯救地球。

RT最後指出，盡管人們對地球的擔心是有意義的，但地緣政治緊張局勢似乎在冰川消失之前就會升溫。當“馬哲睿”号在1月下旬離開江蘇之時，1000多名美國海軍陸戰隊員登陸斯堪的納維亞半島，開展北極作戰訓練。幾周前，時任美國海軍部長肯尼斯·布雷思韋特(Kenneth Braithwaite)表示，美國水手将越來越多地讓人們知道他們的存在。他說道，“你将看到美國海軍再次以更永久的方式在北極圈内部行動。”美國将“更加果斷地行動”，挑戰俄羅斯在該地區的主張。