高鐵與高速的建設成本?中國發展網訊 國家發改委9月26日召開專題新聞發布會，介紹重大基礎設施建設有關情況國家發改委基礎司司長鄭劍表示，黨的十八大以來，我國交通、能源、水利和新型基礎設施發展取得了曆史性成就，現代綜合立體交通運輸體系、現代能源體系加快構建，基礎設施整體水平實現跨越式提升，下面我們就來聊聊關于高鐵與高速的建設成本?接下來我們就一起去了解一下吧!
高鐵與高速的建設成本
中國發展網訊 國家發改委9月26日召開專題新聞發布會，介紹重大基礎設施建設有關情況。國家發改委基礎司司長鄭劍表示，黨的十八大以來，我國交通、能源、水利和新型基礎設施發展取得了曆史性成就，現代綜合立體交通運輸體系、現代能源體系加快構建，基礎設施整體水平實現跨越式提升。
10年來，我國基礎設施網絡化水平不斷提高。到2021年底，我國綜合交通網總裡程突破600萬公裡，220千伏及以上輸電線路84.3萬公裡，光纜線路總長度達到5481萬公裡，分别相當于10年前的1.3倍、1.7倍和3.7倍，水庫總庫容達到9035億立方米，形成了超大規模網絡，高鐵、高速公路、電網、4G網絡規模等長期穩居世界第一。
服務質量能力持續提升，我國高速鐵路對百萬人口以上城市覆蓋率超過95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%，民用運輸機場覆蓋92%左右的地級市。動車組旅客發送量占比達到73.6%，民航航班正常率較10年前提升了13.2個百分點，快遞日處理接近3億件。
我國鐵路、公路等客貨運輸量、港口吞吐量、發電量長期穩居世界第一位，西電東送電力流接近3億千瓦。南水北調工程東中線調水突破500億立方米，直接受益人口超過1億。2021年底移動電話用戶數、互聯網上網人數分别達到16.4億和10.3億，相當于10年前的1.7倍和2倍。
來源： 中國發展網
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