制圖/高翔

9月24日，成都市交管局發布通告稱 ，自2015年10月1日起，三類新能源汽車不再受汽車尾号限行措施限制。“新能源車不限号了？那我以後周一上班方便了！”油電混合汽車車主、市民唐先生還沒高興一會兒，看清了政策規定後又洩了氣，“我的車沒有充電插孔，不符合标準，還是得限行。”

根據本次通告，符合标準的純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車以後将不限行，但成都市交管部門提醒，具體車型是否限行，要根據标準細則進行判斷。油電混合車輛如果無充電插孔，将不在不限行範圍内。2014年9月1日前購買的新能源汽車是否符合标準，要上交管局官網進一步查詢。

A 政策

3類汽車符合不限行标準

按照《成都市新能源汽車管理辦法》（試行）的規定，新能源汽車是指純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車共三類汽車。

1、純電動汽車是指以充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的汽車。目前，車輛注冊登記時公安交管部門登記的燃料種類為“電”。

2、插電式氣電混合動力汽車是指既有充電電池作為動力來源又有内燃機作為動力汽車，即具有一定的純電驅動行駛裡程，且在正常使用情況下可外接電源獲取電能量的混合動力汽車。目前，車輛注冊登記時公安交管部門登記的燃料種類為“電、汽油”或“電、柴油”。插電式氣電混合動力汽車的典型特征是具有電機驅動和燃油發動機驅動兩套驅動裝置，車身外部除加油口外，還有充電接口。

3、燃料電池汽車是指主要以氫燃料為主的燃料電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的汽車。目前，車輛注冊登記時公安交管部門登記的燃料種類為“氫”。

B 解讀

油電混合車輛 要看有無充電插孔

成都市公安局交通管理局民警特别提醒，并不是所有的混合動力汽車都屬于新能源汽車。“以插電式車輛為例，要符合标準才能被登記為‘電、汽油’或‘電、柴油’。”交管局民警解釋說，要有充電插孔才屬于符合标準的新能源車範圍，“市面上有些油電混合車輛沒有充電插孔，不符合相關标準，就不在不限行範圍内。”

符合标準電動車 車牌号自動識别

有些市民擔心，新能源車的車牌和普通汽車一樣，限行号牌會否不好區别？是否需要重新上牌照？“隻要被認定為符合标準的新能源汽車，我們在電子系統内會登記備注，自動取消限行，所以大家不用擔心這個問題。”交管局民警說，目前看來，新能源汽車的車牌号還是和普通汽車一樣，沒有變化。

C 利好

國家和地方都有補貼 上牌免購置稅僅收工本費

9月23日召開的國務院常務會議讨論确定，新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建築物、公共停車場不低于10%。此外，2015年7月10日，成都市經信委網站相繼發布《成都市新能源汽車市級補貼實施細則（暫行）》、《成都市新能源汽車充電設施市級補貼實施細則（暫行）》，對購買推薦目錄車型的個人和單位用戶，在中央财政補貼的基礎上，将給予60%的配套補貼。

某品牌新能源汽車四川總代理嶽川東說：“根據此前發布的國家标準，國家以續航裡程為标準對新能源汽車采取分類補貼，分為150公裡、150-250公裡和250公裡以上三個級别。以150-250公裡檔為例，國家補貼為4.5萬元，地方将再補貼2.7萬元，消費者購買該車将一共減少7.2萬元。”

除此之外，新能源汽車在購買上牌時免收購置稅，僅收取工本費用。在電費方面，成都的新能源汽車享受0.5元/度的家用電費标準。據此嶽川東認為，新規出台将力促充電汽車在成都迎來更大的推廣和發展。

成都有14個充電站700餘個交流充電樁将投用

電動汽車利好消息一出，引發市民熱烈讨論。有人發出疑問，在政策支撐下，電動汽車會越來越多，可是充電樁跟得上嗎？業内人士李錦帆介紹，成都目前有直流充電樁約220個，分布在成都14個充電站内；此外，還有交流充電樁700餘個，利用率僅達50%。“直流充電樁1個可以滿足6輛電動汽車使用，交流充電樁則可以滿足4輛電動汽車使用。”李錦帆說，由于國家剛頒布了交流充電樁的新标準，所以成都目前已安裝好的700餘個交流充電樁正在進行調試和修改，即将投入使用，“整體來說，成都的充電樁建設進度，是相對超前的。”

華西都市報記者楊雪