相信大家都聽說過通用的奧特能平台，畢竟凱迪拉克的首款中大型純電SUV—LYRIQ就産自這個平台，但絕大多數人卻不知道這個平台還生産了另一款“老牌”車型——Hummer EV（電動悍馬）。

就在近日，外媒報道了電動悍馬已經正式開始了量産工作，并且已經相繼交付給用戶。這款電動悍馬共分為了四款車型，分别為EV 2、EV 2X、EV 3X以及 EVEDITION 1，售價區間為79995美元（約51萬元）-112595美元（約72萬元），目前所售車型為頂配車型。

從圖片不難看出 EVEDITION 1為一台皮卡車型，車頭部分方正平直的設計顯的新車非常硬核，而為了迎合消費者的審美，悍馬将此前類似“炮筒”式的前大燈改為了當下流行的貫穿式設計。同時，燈組中央部位鑲嵌的“Hummer”字樣也提升了新車的辨識度。

值得一提的是，電動悍馬在車頭下半部分采用了銀色護闆加雙拖車鈎的設計，這一設計不僅美觀而且實用性極高同時也暗示了其擁有強大的越野能力。

為了使其能夠适應更多地形，“電動悍馬”的車身輪拱與腰線設計的都很高，加之為其配備的18英寸的輪毂以及外部直徑為35英寸的輪胎，使其即便面對極為複雜的路況時也能夠從容越過。

此外，為了使用戶在車内也能享受到日光浴，“電動悍馬”還配備了四塊可拆卸的車頂，使新車随時随地可以變為“敞篷車”。

為了打破人們對于悍馬内飾粗糙的固有認知，此次，通用為新車配備了一台尺寸為13.4英寸的中控多媒體液晶屏以及一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，使其在科技感的營造上十分到位。

同時，作為通用在越野領域中的标杆車型，新車在智能駕駛輔助方面通用對其也是格外照顧，通用為其配備了引以為傲的Super Cruise（超級巡航）自動駕駛輔助系統，使其不僅擁有龐大的“身軀”，還擁有聰慧的“頭腦”。

作為一輛主打越野的車型， EVEDITION 1在動力系統的選擇上也極為考究，奧特能為其搭載了一套三電機e4WD驅動系統（包含扭矩矢量控制），綜合最大輸出功率為735Kw（約1000Ps，綜合最大扭矩為15574牛米，在Watts to Freedom模式下，車輛能夠在3.5秒内完成百公裡加速。

在車輛續航上，新車搭載了通用汽車Ultiun電池組，EPA續航裡程約為563Km，并且該電池組還支持350KW的直流快充。

在這裡需要強調的一點是，雖然新款悍馬拿掉了内燃機，但其在越野能力上卻絲毫不打折扣。

首先通用為其配備了獨特的四輪轉向功能，該系統可以實現在低速時，車輛後輪與前輪以相同的角度進行轉向，以此來提升車輛的機動性。

其次，新車還搭載了可主動調節高度的懸架系統，在配合上Watts to Freedom（電子推進控制系統）模式以及車身自帶的越野套件使其越野能力大幅提升。

雖然新車無論是名字還是外觀都無比熟悉，但毫無疑問的是Hummer EV EDITION 1是一台全新的皮卡車型，至于後續是否會将這款車引入國内，我覺得有可能性極高，畢竟通用汽車籌建高端進口業務目前已經有了實質性的進展。

但是，新車在國内究竟會達到怎樣的高度，目前還并不好說。畢竟在國内的硬派越野市場之中，長城的坦克系列車型已經打響了名号。