自駕上班，尾号限行是常态，怎麼在高峰時段順利打車通勤？乘坐公共交通上下班超過三個小時，是不是經常有想拼車的沖動？遇到自駕順路同事，想要搭車合乘是不是又怕對方覺得為難？返鄉探親等特殊情況需長途城際出行，該怎麼找到出行成本與乘車舒适度之間的平衡點？相信很多網友或多或少都遇到過以上出行難題，在衆多出行場景下，順風車這一社會互助行為通過分攤部分出行成本的共享出行方式，從根本需求上解決了衆多車主和乘客的出行難題，在不額外添加路上現有運力的同時有效緩解道路交通壓力，助力實現綠色低碳出行。

你有過通勤焦慮嗎？無論是乘坐地鐵等公共交通工具，還是拼車或自駕上下班，我們都希望在節約出行成本的同時，還能獲得出行舒适度，并且抓住更多确定性。作為順風車車主與乘客之間的橋梁，嘀嗒出行為兩端用戶提供順風車信息發布及信息撮合服務。從公開數據可以看出，嘀嗒順風車在峰值時期的應答率已經超過70％，在行業中處于領跑地位，由2018年44.2％的應答率到現在，訂單匹配度與出行效率得到明顯提升，車主接單變多了，乘客的需求也得到更快響應了，使得順風車整體業态進入良性循環。

嘀嗒出行APP端内車主與乘客展示頁面

在感受到順風車文化深入人心的同時，有越來越多的用戶也享受到了出行平台的優質服務。嘀嗒順風車在依法合規經營下，不斷優化平台服務，從注冊認證、使用到客服服務等全流程都能感受到平台的人文“溫度“。在嘀嗒出行APP端内，我們可以看到平台對新車主的寄語及認證福利等，以此提醒車主認真對待審核流程，激勵更多車主加入到順風低碳出行，領會真順風出行内涵。

針對剛加入平台的車主和乘客，嘀嗒出行還在「安全中心」設立了「順風車小課堂」，便于用戶理解和強化順風車安全意識。此外，嘀嗒出行的順風車安全保障機制不僅涵蓋了「行前預防」、「行中保護」和「行後監管」等各個環節，還為用戶提供了順風車保險等補充保障，城際順風車每一次行程最高賠償限額提升至500萬，為順風車主及乘客提供更高标準的出行保障。

今年3月11日，交通運輸部在微信公衆号端解答網友提問，明确了順風出行與網約車經營的根本區别，順風車作為一種共享出行方式，車主不以盈利為目的，而後者網約車則需要司機擁有《網絡預約出租車汽車運輸證》和《網絡預約出租汽車駕駛員證》，隻有具備上述兩個證件後才能合法從事以盈利為目的的網約車服務，順風車車主雖不需要辦理網約車相關許可證，但應當符合如下四個要求：以車主自身出行需求為前提，出行線路相同的人可選擇是否合乘，雙方分攤出行成本或免費互助，同時限制合乘次數（具體如下圖）。

2022年3月11日交通運輸部官方微信公衆号發文

嘀嗒出行自2014年開展順風車業務以來，始終堅守真順風車的理念，響應國家政策，積極落實企業主體責任。未來，嘀嗒也将繼續為用戶提供專業且優質的出行信息服務，在政府、行業及用戶的監督與共同努力下，推動順風車行業的健康規範和可持續發展。

本文源自金融界資訊