随着人們對汽車性能的追求不斷提升，各家超級跑車的産品數據也做的越來越漂亮。在上周的保時捷技術交流會上，我們也順路參觀了保時捷工廠，這裡正在制造車體更寬、速度更快的全新一代保時捷911，這台車型是保時捷全新的研發成果，結合了保時捷品牌的經典設計風格與全新的車身方案，讓我們來一起看看992車型在車身上有何變化。
在此之前我們分别分析了保時捷911的動力總成和底盤技術，兩篇文章已經上線，對保時捷911底盤和發動機感興趣的朋友，可以點擊下方鍊接直接跳轉。
《紐北7分25為賽道而生 保時捷911底盤技術解析》
《人車合一的奧秘 保時捷911動力總成技術解析》
整個工廠有着地上三層、地下一層的結構，一樓制造前車身、中段地闆和後車身，二樓進行車體側覆蓋件和車頂框架的制造，三樓将整體架構、前後蓋、車門安裝至車體上，每一樓層的工作都有着清晰地分工。
鋼材比例從前代車型的63%下降到現在的30%，降幅超過一半。除了車頭和車尾的裙闆之外，車身外殼現在完全由鋁材制成。
992的車長為4499mm相比991.2加長了20mm，軸距2450mm和上一代一樣，車身寬度為1852mm，算上後視鏡的話為2024mm，從車尾來看992最大的感覺就是好像加了寬體，它有着一個非常性感的肥臀，相信這是大部分911車迷最希望的車尾造型。
從官方提供的圖表看，992和718共用的MMB平台，未來還将會有多台衍生車型，MMB的擴展性很強，未來保時捷将會為整個大衆汽車集團貢獻更多的技術力量。
新設計的車門完全由鋁闆制成，這樣就降低了白車身的重量，同時不損失車身穩定性與高品質。
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