中國古代四大名橋：河北趙州橋，潮州廣濟橋，北京盧溝橋，泉州洛陽橋。真可謂，河北趙州橋為首，天下第一橋也！

趙州橋，其實叫安濟橋，俗稱大石橋，位于河北省趙縣城南四五裡處，橫跨洨河之上。因趙縣古為趙州，所以一般都稱趙州橋。

理由，還是有根據的。據唐中令張嘉貞撰寫的《石橋銘序》載：“趙州洨河石橋，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所為。”

隋朝李春，今河北臨城人，自幼聰穎，善算數，工石藝，出身于工匠之家。隋開皇十五年至大業初（595——605年）設計建造趙州橋，成為中國乃至世界建築史上第一位橋梁專家。至今已有一千三百多年的曆史了，是我國曆史最久、跨度最大的石拱橋。

我國橋梁學專家茅以升也說：趙州橋“是世界上最偉大的古代拱橋，也是造成後一直使用到現在的最古老的石橋”。全橋為單孔，圓弧，南北向。橋長64.4米，淨跨37.02米。拱圈寬度，拱頂為9米，拱腳處為9.6米。主拱兩端靠橋堍的兩個小拱淨跨3.81米，接近橋中央的兩個小拱淨跨2.85米。

此設計，既減少水流阻力，又減輕大拱券和地腳的載重，構思精巧，在世界橋梁史上是一項極其偉大的成就。

最大的特點是：1、跨度大，弧形平。我國的石拱橋一般為半圓形拱，拱圈高聳，橋面坡度較大，有利于橋下行船，不利于橋上行車。隋匠李春卻大膽地選用了圓弧拱，拱矢大大地小于半徑，像一張弓，這樣的拱叫坦拱，上面的道路沒有陡坡，便于橋上車輛通行。

2、敞肩拱。一般石橋的拱肩，都是實心，叫滿肩拱。而趙州橋與其不同，它在主拱肋與橋面之間設計了并列的4個小孔，挖去了部分填肩材料，一是可以輔助洩洪，洪水暴漲時，增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。二是節約了石料，減輕了橋的自重。三是大拱上面加小拱，使橋身更加美觀，簡潔輕盈，富有透視感。從而開創了敞肩拱橋型，是世界橋梁史上的一項偉大的創舉。

3、縱向并列砌築法。也就是說，趙州橋的主拱圈是由28道拱圈并列組成，每道拱肋厚度為1.03米，均用塊石壘成，都能獨立站穩，支撐着上面的重量。這種縱向并列砌築法，一是施工方便，二是每道拱圈自成一體，一旦有一道損壞，有利于維修。據曆史記載，趙州橋也維修過多次，因為采用的是縱向并列砌築法，有的地方壞了，它不危及全橋，修補維新，緻使趙州橋延壽至今。

現在看去，趙州橋不僅建築科學技術水平很高，而且造型也美觀。弧形平拱、敞肩拱，使整個大橋看去，巨身空靈，線條明快，雄偉而秀逸，穩重而輕盈，神來之筆，巧奪天工。橋兩側望柱、欄闆，豐富多彩，變幻多端，雕刻精美，造型逼真，刀法蒼勁有力，風格豪放新穎。遠遠望去，如同一輪初出雲層的新月，又像雨後天空上的長虹。“水從碧玉環中過，人在蒼龍背上行。”真得好好感謝隋朝李春，這是古代勞動人民的智慧結晶，具有不朽的藝術價值。

宋刺史杜德源有詩贊曰：“駕石飛梁盡一虹，蒼龍驚蟄背磨空。坦平箭直千人過，驿馬馳驅萬國通。雲吐月輪高拱北，雨添春水去朝東。休誇世俗遺仙迹，自古神丁役此工。”

這裡又引出了神話故事。相傳，魯班與妹妹魯姜路過趙州，正是雨季，南來北往的行人被阻擋在洨河兩岸。魯班望着洶湧的河水，就想在這兒修座橋，和妹妹一說，魯姜也有此意。可又怕河寬水深無法立橋墩，于是魯班就計劃修一不立橋墩的獨孔橋。

魯姜比較佩服哥哥，但又不服哥哥，她說：“哥哥，咱們倆比賽，哥哥本領大，在這兒修大橋，我在城西清水河修小橋，五更雞叫完工，看誰修得快、修得好。”

魯班迎戰。誰知，魯姜心靈手巧，又一心想勝過哥哥，四更剛過，就修好了小橋，心裡好不高興，就趕來看哥哥。隻見一大石橋像一條巨龍橫卧在洨河上，一下子愣住了。哥哥又占了上風，不由靈機一動，藏在土丘後，學起雞叫。幾聲叫響，周圍的雞都打起鳴來，魯班正在欄闆雕龍刻鳳，也隻好停了下來。

經哥倆平定，都按時完成了任務，隻是小妹魯姜修得小橋更精緻些。這就是趙州城西門外清水河上的“永通橋”，又稱“小石橋”。當地人又把魯姜學雞叫的土丘叫做假雞丘。當然，大石橋就是魯班修得了。

一夜修成了大石橋，一下子名聲在外。隐居在中條山的八仙之一的張果老聽說了，他不相信魯班有如此大的本事，騎着毛驢趕往趙州。正好半路上碰上了柴王爺和趙匡胤，一個人推車，一個人拉車，張果老把魯班一夜修橋的一說，他們倆也不相信，一起來看。

他們三人來到橋頭一看，不由暗暗吃驚，好一座獨一無二的大橋，果然名不虛傳。張果老說：“既然我們來了，也不能白跑一趟，上去試試，别中看不中用。” 柴王爺和趙匡胤一聽連聲稱贊，“好主意、好主意”。

正這時，魯班迎了過來，“大仙勿怪，魯班有失遠迎”。張果老說：“你這橋建得不錯，能讓我們過一過嗎？”魯班心想，千軍萬馬都過去了，你這小毛驢有什麼了不起，就答應讓張果老過橋。

柴王爺和趙匡胤說：“你看我們呢？”魯班看了他們一眼，心想大小車輛從早到晚來來往往，這獨輪車也無妨，說：“随便過吧！”

三個人有點不舒服，好你個魯班，不叫你領教一下我們的厲害，不知道馬王爺三隻眼。刹那間，張果老聚來日頭、月亮裝入毛驢背上的褡裢裡；柴王爺和趙匡胤也聚來了五嶽名山，放在獨輪車上。

張果老倒騎毛驢，柴王爺推車，趙匡胤拉車，三人上了橋，還沒等走到橋頂，大橋就開始左右晃悠起來。魯班大吃一驚，急忙跑到橋下，舉起雙手用力托住大橋。

就這樣，橋面上留下了幾個深深的驢蹄印，以及獨輪車壓的一道深溝。大橋下面留下了一隻大手印，至今尚存。當然，這都是附會神話故事人工所為。

而且至今還留有一首民歌《小放牛》：“趙州橋（來）什麼人修，玉石（的）欄杆什麼人留，什麼人騎驢橋上走，什麼人推車壓了一道溝麻咿呀嘿------趙州橋（來）魯班爺爺修，玉石（的）欄杆聖人留，張果老騎毛驢橋上走，柴王爺推車壓了一道溝麻咿呀嘿------”

咱也附會，寫了一首詩：“新月長虹猶可觀，石橋鼻祖立千年。古人智慧創成就，神話傳說更勝仙。”

九口2022、8、21