在網上經常看到一些駕校學員抱怨，練車被教練罵後，心情低落，對學車失去了信心。首先要說明一點，教練罵人肯定是不對的，學員交費來學車，教練的職責就是教會基本技能，并為之解惑答疑。

作為一名駕培教練，我既沒罵過學員，也沒呵斥過學員。所以很多老學員推薦親友找我陪練時，第一句話，就是這個教練态度和藹，跟她學車很輕松。

雖然教練罵學員不對，但也确實有一些學員的行為，讓教練深感無奈。下面就列舉幾種類型，給車友們講一講，在駕校裡，哪類學員的行為容易被教練罵？應該怎麼辦？

第一類是分不清左右

比如教練喊左立方向，學員立馬右立。這類學員打方向總是跟教練的口令相反，自己戲稱為分不清左右，給教練折磨得異常暴躁。

對待這類學員，可以讓她虛拟練習，先跟着教練口令做，之後讓她自己邊發口令邊操作，隻要專注，用不了10分鐘就能訓練出來。

還有一種情況是倒車時總打反輪。比如車歪了，需要打方向把車調正，學員總是反向操作，越調越歪。

這是因為學員視角錯誤，眼睛往前看所緻。我對待這類學員，先用小模型講解，形成立體三維視角。當學員懂了，能一眼看出哪邊車尾寬再讓她上車，通過後視鏡，看哪邊車尾敞口就向哪邊打輪。

當學員學會調車後，看後視鏡會第一時間做出反應，調車技巧很快就掌握了，不會再打反輪。

第二類是鑽牛角尖型學員

這類學員被戲稱為十萬個為什麼型的，總有無數個學術問題跟教練探讨。駕校學車的根本目的就是掌握考試項目的基本原理和操作，你非要把倒車當做幾何題，或機械原理去求解唯一答案，相信哪位教練都會煩躁。

第三類是秘笈狂魔

學員練車出現偏差很正常，隻要能及時修正就沒問題。但也有的學員，不從自身找原因，總認為教練教的點不準，到網上或其他教練處搜索更準的點。這種行為不可取，給你10個點，你能分辨出哪個更準嗎？

要知道，考試時是邊走邊打輪，再準的點也是有前提條件的，需要在靜止狀态下原地打輪才會分毫不差。你要想順利通過考試，着重點不在于哪個點打輪準，而是一旦有偏差，如何快速修正。

那種四處搜羅所謂秘笈的學員，實際上本末倒置，不但練車效果不佳，還會引起教練反感。教練看你練車時，不按照他教的操作，自然會呵斥學員。

有句話說得好，條條道路通羅馬，當你調車原理通了，考試時就會從容自信。

第四類手腳不分瓣兒

這類學員為數不少，手腳協調能力差，顧頭不顧尾，比如練習科三增減檔時， 不是把車憋得嗷嗷叫，就是兔子蹦似的竄車。教練越指導，學員越手忙腳亂，最後氣得教練罵她太笨。

我對待此類學員，會讓她别緊張，放松下來，先把手，腳動作逐一拆解開來講解，然後讓他坐在椅子上虛拟操作，當他動作連貫順暢以後，再讓他上車練習。

剛開始可以跟着教練口令操作，之後讓他自己大聲發出口令的同時進行操作。10多分鐘以後，增減檔就會做得異常流暢。

第五類是不求甚解型學員

這類學員就像被喂大的孩子，總想讓你給她單獨吃小竈。你講的時候她又不仔細聽，琢磨下一個問題該問什麼。這讓教練感覺不被尊重，問多了就會被呵斥。

對待這類學員，我會一針見血指出他的問題所在。告訴她認真思考我的講解，并讓她反過來給我講，同時也可以讓學員以旁觀者角度，看其他學員練車。

當學員真正懂了以後，就嘗到了深入思考的甜頭。

綜上所述，作為教練，對待學員态度不能過于嚴厲，但要求必須嚴格。反觀現在駕校的教練，态度嚴厲，但要求寬松，學員不挂科才怪。

好，今天的話題就聊到這裡，歡迎大家繼續關注史教練講開車，我會與您分享更多駕駛經驗與汽車養護常識。