近年來，消費者對于購車的需求越來越高，個性的外觀以及出色的動力性能已經逐漸成為年輕人優先考慮的選車要素，畢竟速度與激情是大部分年輕人所追求的目标。對于這一領域，北京現代在2018年年底推出了全新的運動緊湊級轎車"菲斯塔"，這款車型是專門針對年輕車主打造，其憑借着十分運動的外形設計以及1.6T超強動力發動機，迅速吸引了不少年輕消費者。今天易車評測中心就來全面測試這款運動車型，它的實力能否碾壓同級别其他選手，請跟我們一起去探索吧。

空間及舒适性

從外觀尺寸來看菲斯塔在同級别車型當中還是較為突出的，軸距達到了2700mm，這樣的軸距對于内部空間方面來說還是有一定的競争力。

菲斯塔常規下的行李廂容積為475L，從數據上看并未達到優秀的程度（500L），但其内部空間規整度很高，兩側塔頂并沒有過多侵占空間，因此便于在日常使用中存放物品。

菲斯塔在車内儲物空間方面表現一般，數量上并沒有突出的表現，如常規的車門闆内儲物格、換擋杆右側杯架、手套箱和中央扶手箱等，并沒有設置過多的隐藏儲物格，相對一台緊湊級轎車來說這些也足夠日常使用。此外，這些儲物空間擺放的位置符合使用便利性，無論駕駛員還是從乘客均觸手可及。

動力方面則是它最大亮點，趕超同級别小鋼炮

現代菲斯塔搭載1.4T及1.6T高/低功率發動機，分别為103kW、150kW和140kW，扭矩分别為242Nm、265Nm和265Nm。與之匹配的均為DCT變速箱。本次測試車型為次配車型（2019款 280TGDi 雙離合 智速版），搭載了1.6T發動機，這台發動機是在飛思的基礎上升級而來的，發動機功率和扭矩相同，不過最大扭矩爆發點有所提前，能更好地照顧低轉速的動力。

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加速過程中動力輸出并沒有絲毫的拖泥帶水，起步階段能達到0.5G的最大加速度。從曲線圖可看出，整個加速過程動力表現出了很好的持續性，在升入2擋後，加速度并沒有大幅度下滑，換擋過程并沒有過多造成動力的流失。

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在連續四組制動測試中，菲斯塔的制動平均距離38.9米，對于一款售價15萬元左右的運動車型，成績令人欣喜。刹車踏闆反饋力度适中，ABS工作稱職，多組測試成績較為穩定。

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菲斯塔的底盤調校紮實穩重，懸架柔中帶有韌性，在繞樁和彎道中能提供不錯的側向支撐，整個車身的動态響應并不笨重，轉向精準車頭響應積極，在運動模式下較沉的轉向能提供不錯的運動感。

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菲斯塔的怠速噪音控制較好，達到了優秀标準。行駛起來之後，在噪音控制上表現的較為一般，這主要是因為菲斯塔的排氣設置了具有運動風格的聲浪，車輛在行駛起來後，能夠明顯感受到發動機和排氣的躁動聲直接傳進車廂，能夠提供給駕駛者更加運動的駕駛氛圍。因此菲斯塔在噪音控制上略高于标準值。

經過實測，菲斯塔1.6T車型在高速路況下的平均油耗為每百公裡6.0升，在啟停系統的積極工作下，市區擁堵路況下的油耗為7.8升。綜合百公裡平均油耗為6.9升，屬于這個級别車型的優秀水平。

綜合來看，菲斯塔在空間以及舒适性方面都有着與同級别車型可抗衡的實力，滿足日常家庭使用。動力方面作為菲斯塔最大的亮點，可以說碾壓了同級别大部分的競争對手，強勁1.6T發動機配合更高效的DCT變速箱，提供了超強的操控性能和駕駛感受。此外，轎跑風格的外觀又符合年輕人個性鮮明的行為，同價位車型中它的配置也高出不少，确實比較誘人，可以說菲斯塔基本是達到了現代家族車型中的一個新高度。關于現代菲斯塔更詳細的内容，請持續關注易車評測中心，明天我們将發布現代菲斯塔超級評測文章。